國(guó)產(chǎn)新能源品牌在充電設(shè)施建設(shè)上有哪些創(chuàng)新舉措?
國(guó)產(chǎn)新能源品牌比亞迪在充電設(shè)施建設(shè)上有很多創(chuàng)新舉措。
首先是全球首創(chuàng)乘用車 800V 高電壓平臺(tái)技術(shù),大幅提升了車輛的加速性能、續(xù)航里程和快充功率,應(yīng)用在秦 EV (2015 款)和唐 DM(2015 款)等車型上。
但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)多數(shù)是 500V 以下低壓樁,為解決車樁不兼容問(wèn)題,比亞迪又推出升壓充電技術(shù),實(shí)現(xiàn)車樁兼容。
再者,針對(duì)多數(shù)快充樁充電不夠快的情況,比亞迪首創(chuàng)乘用車雙槍超充技術(shù),像騰勢(shì) N7 使用該技術(shù)能在公共快充樁 15 分鐘充電 350 公里,還推出復(fù)合直冷技術(shù),提升電池?fù)Q熱能力,保證充電安全。
另外,針對(duì)北方冬季充電效率低的問(wèn)題,比亞迪首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù),以騰勢(shì) N7 為例,在-30℃極寒條件下能讓電池加熱速率提升 230%,滿充時(shí)間降低 30%,且在駐車和行車狀態(tài)都能智能啟動(dòng)。
比亞迪通過(guò)這些創(chuàng)新技術(shù),構(gòu)建了符合國(guó)情的充電技術(shù)體系,提升了用戶的全場(chǎng)景充電體驗(yàn),為行業(yè)樹立了標(biāo)桿。
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