國(guó)產(chǎn)新能源品牌比亞迪在充電設(shè)施建設(shè)上有很多創(chuàng)新舉措。

首先是全球首創(chuàng)乘用車(chē) 800V 高電壓平臺(tái)技術(shù)，大幅提升了車(chē)輛的加速性能、續(xù)航里程和快充功率，應(yīng)用在秦 EV （2015 款）和唐 DM（2015 款）等車(chē)型上。

但當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)多數(shù)是 500V 以下低壓樁，為解決車(chē)樁不兼容問(wèn)題，比亞迪又推出升壓充電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)樁兼容。

再者，針對(duì)多數(shù)快充樁充電不夠快的情況，比亞迪首創(chuàng)乘用車(chē)雙槍超充技術(shù)，像騰勢(shì) N7 使用該技術(shù)能在公共快充樁 15 分鐘充電 350 公里，還推出復(fù)合直冷技術(shù)，提升電池?fù)Q熱能力，保證充電安全。

另外，針對(duì)北方冬季充電效率低的問(wèn)題，比亞迪首創(chuàng)全場(chǎng)景智能脈沖自加熱技術(shù)，以騰勢(shì) N7 為例，在-30℃極寒條件下能讓電池加熱速率提升 230%，滿(mǎn)充時(shí)間降低 30%，且在駐車(chē)和行車(chē)狀態(tài)都能智能啟動(dòng)。

比亞迪通過(guò)這些創(chuàng)新技術(shù)，構(gòu)建了符合國(guó)情的充電技術(shù)體系，提升了用戶(hù)的全場(chǎng)景充電體驗(yàn)，為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。