新能源汽車電池的安全保障措施有很多。

首先是嚴(yán)格的安全測(cè)試和認(rèn)證，會(huì)考核電池物理性能、電化學(xué)性能、充放電性能、熱耐受性等，符合標(biāo)準(zhǔn)才能用，部分國(guó)家和地區(qū)還有專門認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核。

其次，車上配備先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度、電壓、電流等參數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)處理，像切斷電源、降低充放電速率，防止電池過(guò)熱、過(guò)充或過(guò)放。

然后是防火防爆設(shè)計(jì)與材料選擇，電池包裹層材料要耐熱、防火、抗沖擊，電池包得合理設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)，制造工藝也要嚴(yán)格把控。

還有，不同類型的電池各有特點(diǎn)，像硬殼包裹電池安全但占空間和能量，軟包電芯質(zhì)量輕、效果好，圓柱電池應(yīng)用廣泛、散熱好、能量密度高。

電池防爆閥也很重要，能控制電池內(nèi)部壓力，在壓力過(guò)高時(shí)爆開釋放壓力，防爆閥的設(shè)計(jì)和參數(shù)要符合電池要求。

另外，要掌握熱失控機(jī)理，熱失控是熱量在電池內(nèi)部累積的破壞性反應(yīng)，分自生熱、熱失控、熱失控終止階段，誘因有內(nèi)部短路、機(jī)械濫用、電濫用、熱濫用等，防止熱失控要從外部保護(hù)和內(nèi)部改進(jìn)著手。

最后，高溫天氣下要注意用車習(xí)慣，停車避免直曬，準(zhǔn)備遮陽(yáng)工具，駕駛避免急加速和急剎車，出發(fā)前提前開空調(diào)。還可以為電池包外殼噴涂特種防護(hù)涂層，比如猿金剛阻燃防火涂料，能防火阻燃、提高電池倉(cāng)強(qiáng)度、防水防腐