LG 新能源在電池安全性保障方面采取了多種措施。

首先，LG 新能源與韓國科學(xué)技術(shù)院合作，開發(fā)了基于硼酸鹽-吡喃的液體電解質(zhì)，能在鋰金屬陽極上形成穩(wěn)定且均勻的固體電解質(zhì)界面（SEI），抑制鋰枝晶生長，緩解腐蝕問題，從而保障電池壽命和安全性。

其次，LG 新能源在正極材料方面，實(shí)現(xiàn)了升鎳降鈷的四元鋰電池（NCMA）的量產(chǎn)。加入鋁元素的高鎳四元鋰電池具有高能量密度優(yōu)勢，熱穩(wěn)定性優(yōu)異，能降低放電熱流峰值，提高達(dá)峰溫度。

此外，LG 新能源還將硅氧應(yīng)用于動力電池的負(fù)極材料，不斷研發(fā)更高效率的硅氧材料，實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的電池能量密度和快充性能。

在安全技術(shù)方面，LG 新能源掌握了高安全隔膜等核心關(guān)鍵材料技術(shù)，并開發(fā)了應(yīng)用人工智能和深度學(xué)習(xí)技術(shù)的智能 BMS，通過 OTA 實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)和安全診斷算法結(jié)果的傳送，實(shí)時優(yōu)化電池的安全精準(zhǔn)監(jiān)控與預(yù)警。

同時應(yīng)用最新安全技術(shù)的模組與 CTP 高集成設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)不起火和自熄滅，大幅提升高能量密度動力電池的安全性與可靠性。

而且，LG 新能源正在著手開發(fā)新一代電池，包括擁有更優(yōu)秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態(tài)電池，有望在 2026 年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并應(yīng)用于電動汽車和飛機(jī)領(lǐng)域。