目前具備 L3 級自動駕駛技術(shù)的汽車品牌有奧迪、特斯拉、蔚來、奔馳、華為、小鵬、極氪、嵐圖、奇瑞等。奧迪 A8 早在 2018 年便宣布搭載 L3 級自動駕駛；特斯拉部分車型可選裝 L3 自動駕駛功能；蔚來 ET7 配備多種先進(jìn)傳感器助力自動駕駛；奔馳 S 級有 L3 級自動駕駛功能但有使用限制。此外，華為、小鵬等品牌也紛紛推出相關(guān)技術(shù)架構(gòu)及車型，展現(xiàn)出在該領(lǐng)域的探索與進(jìn)步 。

華為推出了高速 L3 商用解決方案，其 ADS 4 的 Ultra 方案能實現(xiàn) L3 級有條件自動駕駛，尊界 S800、問界 M9、享界 S9 等車型會搭載這一方案，未來搭載 ADS Ultra 的車都具備 L3 能力。

小鵬汽車今年積極推進(jìn) L3 自動駕駛技術(shù)，雖未公布具體車型，但會采用自研圖靈 AI 芯片，有望為用戶帶來更智能的駕駛體驗。

極氪品牌首款 L3 車型極氪 9X 搭載浩瀚 H9 方案已亮相，展現(xiàn)了極氪在自動駕駛領(lǐng)域的技術(shù)實力和創(chuàng)新成果。

嵐圖汽車發(fā)布面向 L3 的「天元架構(gòu)」，首款搭載車型是內(nèi)部代號「泰山」的六座 SUV，并公布了硬件規(guī)格，為實現(xiàn) L3 自動駕駛提供了堅實的架構(gòu)支撐。

奇瑞也不甘落后，發(fā)布 L3 級方案獵鷹 900，公布了算力及傳感器配置，彰顯了其在自動駕駛領(lǐng)域的積極進(jìn)取態(tài)度。

此外，國內(nèi)的比亞迪、長安、廣汽、上汽、北汽藍(lán)谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車等車企，在 L3 自動駕駛的探索和應(yīng)用方面也取得了一定進(jìn)展。例如，比亞迪獲得全國第一張 L3 級自動駕駛高快速路測試牌照；上汽旗下的智己汽車和上汽紅巖也展現(xiàn)出強(qiáng)大技術(shù)實力和商業(yè)化能力。

總之，眾多汽車品牌在 L3 級自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，不斷推出新的技術(shù)和車型。盡管目前 L3 自動駕駛技術(shù)還不算特別成熟，駕駛員仍需關(guān)注車況隨時準(zhǔn)備接管車輛，但這些品牌的努力和創(chuàng)新，正推動著自動駕駛技術(shù)向更高級別發(fā)展，為未來的出行帶來更多可能。