上汽通用 DP 的成本控制策略主要包括以下方面。

一是推進(jìn)跨平臺戰(zhàn)略。避免一個車用一個平臺，比如雪佛蘭品牌的 B 級車依托君威平臺，凱迪拉克 XTS 和君越共用平臺，威朗依托新科魯茲平臺。未來還將打造小型車平臺，實現(xiàn)采購的規(guī)模效應(yīng)，降低成本。

二是持續(xù)降低成本。上汽通用一直在和通用、泛亞研發(fā)中心溝通，希望將跨平臺戰(zhàn)略做得更充分，從而獲得更好的利潤。

三是保證產(chǎn)品質(zhì)量。盡管成本降低，但上汽通用千輛車的缺陷率每年都在下降，改進(jìn)率每年達(dá)到 20%到 30%左右，在第十五屆全國質(zhì)量獎中位居獲獎大中型企業(yè)首位。

四是提前布局產(chǎn)品大年。旗下雪佛蘭、別克、凱迪拉克三大品牌將推出多款新車。如雪佛蘭下月將迎來第九代邁銳寶，明年底還將有 7 款新車；別克明年底將有 3 到 4 款新車型；凱迪拉克明年 1 月專屬工廠正式投產(chǎn)，CT6 插電式混合動力車型將上市。

總之，上汽通用通過跨平臺戰(zhàn)略、降低成本、保證質(zhì)量和產(chǎn)品布局等策略，有效控制成本，提升競爭力。