特斯拉財(cái)報(bào)中的成本控制措施成效顯著。

其成效主要體現(xiàn)在以下方面：

首先，單車銷售成本降至歷史最低水平，約為 3.51 萬(wàn)美元，這得益于制造流程和生產(chǎn)效率的提升，尤其是上海超級(jí)工廠的優(yōu)化，有效降低了制造成本。

其次，中國(guó)市場(chǎng)的貢獻(xiàn)突出，雖單車毛利率較低，但隨著鋰電池成本下降和需求增長(zhǎng)，推動(dòng)了整體業(yè)績(jī)改善。

再者，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)表現(xiàn)出色，三季度裝機(jī)量同比增長(zhǎng) 73%，毛利率高達(dá) 30.5%，成為提升整體毛利率的重要因素。

還有，碳積分收入可觀，三季度達(dá) 7.39 億美元，為公司貢獻(xiàn)了不小利潤(rùn)。

另外，在電池成本控制方面，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和供應(yīng)鏈整合，如研發(fā) 4680 電池、引進(jìn)多元供應(yīng)商等，不斷降低成本。

同時(shí)，重視軟件研發(fā)，減少硬件數(shù)量，優(yōu)化整車電子電氣架構(gòu)，降低線束等物料成本。

在制造工藝上，一體化壓鑄技術(shù)節(jié)省了約 20%的制造成本。

此外，成熟的供應(yīng)鏈管理，高度垂直整合，加上上海工廠本土化率超 95%，使其在零部件供應(yīng)不穩(wěn)定時(shí)仍能保持穩(wěn)定，且擁有較強(qiáng)議價(jià)權(quán)。

總之，特斯拉通過(guò)多方面的成本控制措施，成功提升了盈利能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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