問(wèn)
本田 160 的動(dòng)力性能如何提升?
想要提升本田 160 的動(dòng)力性能,可以從以下幾個(gè)方面入手。
首先是傳動(dòng)部分,原廠傳動(dòng)可能會(huì)限制動(dòng)力,可通過(guò)研發(fā)改進(jìn)傳動(dòng)來(lái)提升,能將斷油點(diǎn)從原裝的 119 突破到 129。
其次,加裝 VTA 高壓包和 DX 火花塞,能穩(wěn)定怠速,降低怠速抖動(dòng),加快提速,還能降低些少油耗。
然后是剎車(chē)性能,267 碟配上布雷博的大對(duì)四,加上油管和 rcs15 磅的直推,讓動(dòng)力和剎車(chē)相匹配,增強(qiáng)行車(chē)信心。
后減震方面,原廠 365 行程的減震可能導(dǎo)致坐姿和操控問(wèn)題,可更換為 350 行程的后減震來(lái)改善。
關(guān)于汽油的選擇,應(yīng)遵循廠家建議使用 95 號(hào)汽油,不要隨意改變壓縮比。
新款 PCX160 本身排量從 149cc 升級(jí)到 157cc,采用四氣門(mén)技術(shù),新發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率和最大扭矩方面都有提升,運(yùn)轉(zhuǎn)更平順,油耗也有改善。剎車(chē)系統(tǒng)也從之前的前碟后鼓升級(jí)為前后碟剎,并加入了前輪 ABS 防抱死系統(tǒng)。
此外,還可以對(duì)燈光進(jìn)行改裝,比如改成四矩陣的激光透鏡,提升夜間行駛的安全性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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