新款本田提升動(dòng)力性能有多種方法。

一是發(fā)動(dòng)機(jī)移植，像移植 K24A2 這樣的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，能大幅提升動(dòng)力。

二是進(jìn)氣改裝，安裝肥腸進(jìn)氣，增加進(jìn)氣量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)“呼吸”更順。

三是排氣優(yōu)化，例如更換 RES 排氣，讓廢氣排出更高效。

四是做好發(fā)動(dòng)機(jī)清理和保養(yǎng)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清潔，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

五是進(jìn)行機(jī)械增壓改裝，增加進(jìn)氣壓力來提高動(dòng)力輸出。

六是底盤強(qiáng)化，安裝 ASR 底盤強(qiáng)化件，提升操控穩(wěn)定性，間接優(yōu)化動(dòng)力。

七是輪轂和輪胎升級(jí)，選合適輪轂和高性能輪胎，減少行駛阻力，提高動(dòng)力傳遞效率。

對(duì)于具體車型，比如本田皓影 1.5T，外觀上大燈尖銳細(xì)長(zhǎng)且矩陣布局，進(jìn)氣中網(wǎng)上下雙層設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)。通過馬力機(jī)調(diào)教，結(jié)合車況數(shù)據(jù)分析，升級(jí)后油門變輕盈，響應(yīng)積極，起步和提速銜接更順暢，低扭增加，轉(zhuǎn)速攀升后動(dòng)力充沛，渦輪介入后爆發(fā)力足。

本田 XR-V 1.5T，前臉鍍鉻飾板粗壯，車身腰線高有跨界感和運(yùn)動(dòng)感。原廠調(diào)教保守，車友反饋日常駕駛油門動(dòng)力延遲，滿載超車動(dòng)力不佳。經(jīng) 3 小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)教，升級(jí)后油門反應(yīng)輕盈，提速輕快有力，換擋平順積極，動(dòng)力響應(yīng)隨踩隨到。

本田競(jìng)?cè)?/a>，搭載 L15B 的 1.5L 地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，與飛度同款但未特殊調(diào)校，路試前段油門響應(yīng)靈敏，中后程動(dòng)力吃虧。經(jīng) ECU 升級(jí)，程序特調(diào)采集數(shù)據(jù)發(fā)至國(guó)外團(tuán)隊(duì)定制服務(wù)，提升 13 馬力/15 扭矩，試駕反饋油門輕盈，提速順暢，中后程加速動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛。

需要注意，進(jìn)行這些改裝要選質(zhì)量可靠的零部件，由專業(yè)人員完成，在合法合規(guī)前提下進(jìn)行，改裝后車輛可能需重新調(diào)整適應(yīng)。