科學(xué)家在提升特斯拉安全性方面做出了很多貢獻(xiàn)。

首先，在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，麻省理工學(xué)院的研究發(fā)現(xiàn)，大部分車主在使用特斯拉自動(dòng)駕駛儀時(shí)保持高度警惕。而且從特斯拉公布的數(shù)據(jù)來看，使用自動(dòng)駕駛儀時(shí)發(fā)生碰撞事故的概率低于人類駕駛員。比如在駕駛中使用 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能，平均每幾百萬英里行駛里程才發(fā)生一起碰撞事故，未使用時(shí)發(fā)生碰撞事故的頻率相對(duì)較高。

其次，在車輛結(jié)構(gòu)方面，特斯拉公布了一項(xiàng)專利，一種在發(fā)生碰撞事故時(shí)能及時(shí)保護(hù)乘員安全的 crash can，這是一種安裝在車架前方的薄壁金屬結(jié)構(gòu)，能吸收撞擊能量，增加塑性變形，從而降低碰撞中乘員和車輛減速速度，提高車輛反應(yīng)的可預(yù)測(cè)性。

另外，在電池安全方面，特斯拉車輛底盤上的電池包有剛性強(qiáng)化結(jié)構(gòu)，提供出色強(qiáng)度，減少在事故中的嚴(yán)重?fù)p壞，即便起火，先進(jìn)設(shè)計(jì)能確保安全系統(tǒng)工作，將火勢(shì)隔離并排熱遠(yuǎn)離客艙。

總之，科學(xué)家通過對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的研究?jī)?yōu)化、車輛結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)以及電池安全的保障，多方面提升了特斯拉的安全性。