中國新能源的成本降低空間很大。

以新能源汽車為例，其電池、電機、電控“三大電”系統中，動力電池成本最高，曾因缺乏競爭致價格升高。但如今情況改變，隨著技術進步、白名單放開、企業(yè)增多及部分車企自產電池，成本在下降。

同時，車輛系統集成方面，電驅動、充配電、電源模塊等集成工作的開展，也有望為整車貢獻 10%到 20%的成本下降空間。

在新能源發(fā)電領域，過去十年成本已大幅下降，光伏發(fā)電未來 10 年還有 58%的下降空間，到 2025 年，除東三省和內蒙古外，其他省份光伏發(fā)電平均度電成本普遍低于本省份陸上風電平均度電成本。

另外，我國在建設新型能源體系方面也在努力，如江蘇在海洋能源上通過“新智能運維”“新技術發(fā)電”等手段賦能生產，“新海洋液壓蓄能”“新深海氫氣貯存”保障儲存，“新減排手段”“新運輸體系”綠化運輸，“新能源法規(guī)”“新節(jié)能技術”優(yōu)化使用，“新共享理念”“新合作機制”合理分配。

同時，江蘇的一些企業(yè)也在積極轉型，如國能常州發(fā)電有限公司圍繞“火電+”，走出了獨特的發(fā)展道路。

總之，我國新能源在各個方面都在不斷探索和創(chuàng)新，成本降低的空間廣闊，未來發(fā)展前景可期。

對了，順便分享個購車信息。據廣東格利捷達的消息，現在買車能給到很高的優(yōu)惠。如果你想具體了解或者想談談價，這個電話可能用得上：4008052700,2232。