華為主要通過(guò)傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商模式、“HI模式”與“智選車”模式，與傳統(tǒng)汽車品牌開(kāi)展智能駕駛方面的合作。在傳統(tǒng)零部件供應(yīng)中，華為為車企提供智能駕駛相關(guān)零部件；“HI模式”下，華為與車企共同定義、聯(lián)合開(kāi)發(fā)，深度配合打造智能汽車；“智選車”模式則助力車企拓展新能源市場(chǎng)。憑借這些模式，華為利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，滿足不同車企需求，實(shí)現(xiàn)合作共贏。

在傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商模式里，華為充分發(fā)揮自身在智能駕駛技術(shù)研發(fā)上的深厚積累，為傳統(tǒng)汽車品牌供應(yīng)諸如先進(jìn)的傳感器、高性能的車載芯片等關(guān)鍵零部件。這些零部件猶如智能駕駛系統(tǒng)的“眼睛”和“大腦”，能夠精準(zhǔn)感知路況信息，高效處理數(shù)據(jù)，為車輛實(shí)現(xiàn)智能駕駛提供堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。

“HI模式”是華為與傳統(tǒng)汽車品牌深度捆綁的合作方式。華為整合乾崑智駕系統(tǒng)、鴻蒙操作系統(tǒng)等多種先進(jìn)系統(tǒng)和部件，與車企聯(lián)合開(kāi)發(fā)智能汽車。雙方在項(xiàng)目中深度配合，共同定義車輛的智能駕駛功能和特性。以和某些技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的車企合作為例，華為將全棧智能汽車解決方案融入其中，助力傳統(tǒng)汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

“智選車”模式為傳統(tǒng)汽車品牌拓展新能源市場(chǎng)帶來(lái)新契機(jī)。華為憑借在智能化領(lǐng)域的影響力和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，幫助車企優(yōu)化智能駕駛體驗(yàn)，吸引更多消費(fèi)者。上汽通過(guò)這一模式，在新能源汽車市場(chǎng)收獲更多關(guān)注，其車輛的智能駕駛水平得到顯著提升，駕駛體驗(yàn)更加便捷、舒適。

總之，華為的多種合作模式為傳統(tǒng)汽車品牌注入了智能駕駛的新活力。通過(guò)不同模式，華為能滿足各類車企在不同發(fā)展階段的需求，從硬件供應(yīng)到深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)，再到市場(chǎng)拓展，全方位助力傳統(tǒng)汽車品牌在智能駕駛領(lǐng)域發(fā)展，推動(dòng)汽車行業(yè)向智能化、新能源化邁進(jìn) 。