吉利 GEely 的車輛安全性相當(dāng)出色。從多款車型的碰撞測(cè)試成績(jī)便可見一斑，像星瑞在極限碰撞測(cè)試、“極限五連撞試煉” 中表現(xiàn)優(yōu)異，博越、帝豪等在 CNACP 測(cè)試獲五星評(píng)價(jià)。同時(shí)，吉利在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上采用高強(qiáng)度鋼材，還配備先進(jìn)主被動(dòng)安全系統(tǒng)和 24 小時(shí)在線的 SOS 救援服務(wù)。此外，其創(chuàng)新架構(gòu)及電池技術(shù)也提升了車輛安全性，為用戶的出行筑牢安全防線 。

在車身結(jié)構(gòu)方面，吉利著實(shí)下了一番苦功夫。大量高強(qiáng)度鋼材的運(yùn)用，讓車身剛性大幅增強(qiáng)。以中國(guó)星系列車型為例，高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)宛如一座堅(jiān)固的堡壘，在碰撞發(fā)生時(shí)能夠有效地吸收和分散沖擊力，最大程度保障車內(nèi)乘客的安全。就如同星瑞在“極限五連撞試煉”中，成功抵御超國(guó)標(biāo)5.9倍沖擊能量挑戰(zhàn)，這背后離不開高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)的有力支撐。而且，像領(lǐng)克車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)下沉技術(shù)，更是一項(xiàng)貼心的安全設(shè)計(jì)。在碰撞瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠自動(dòng)下沉，避免侵入車內(nèi)，從而大大減少了對(duì)乘客的傷害。

先進(jìn)的主被動(dòng)安全系統(tǒng)，是吉利汽車安全性的又一關(guān)鍵亮點(diǎn)。自動(dòng)緊急剎車功能宛如一位反應(yīng)敏捷的“保鏢”，時(shí)刻監(jiān)測(cè)著前方路況，一旦發(fā)現(xiàn)可能的碰撞危險(xiǎn)，便會(huì)迅速介入，及時(shí)制動(dòng)車輛，避免或減輕碰撞的嚴(yán)重程度。盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)則像車主的“另一雙眼睛”，時(shí)刻留意車輛兩側(cè)的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)時(shí)，及時(shí)發(fā)出提醒，讓變道更加安全。車道保持輔助系統(tǒng)如同一位耐心的“導(dǎo)師”，當(dāng)車輛偏離車道時(shí)，它會(huì)適時(shí)進(jìn)行干預(yù)，確保車輛始終行駛在正確的道路上。此外，全天24小時(shí)在線的SOS救援服務(wù)，就像是一個(gè)隨時(shí)待命的“應(yīng)急小隊(duì)”，無(wú)論何時(shí)何地，只要車主遇到緊急情況，都能迅速提供援助。

吉利在創(chuàng)新架構(gòu)與電池技術(shù)領(lǐng)域的探索，也為車輛安全性帶來(lái)了諸多提升。例如銀河E5采用的GEA全球智能新能源架構(gòu)和神盾電池，經(jīng)過(guò)針刺、泡海水、跌落和火燒等一系列嚴(yán)苛考驗(yàn)，依然能夠保持安全穩(wěn)定。其CTB車身電池一體化技術(shù)更是讓車身強(qiáng)度更上一層樓，不僅增強(qiáng)了車輛在碰撞時(shí)的抗壓能力，還能更好地保護(hù)電池系統(tǒng)。另外，創(chuàng)新的SEA和CMA架構(gòu)分別應(yīng)用于銀河L6、L7以及領(lǐng)克08、07等眾多車型，這些架構(gòu)經(jīng)過(guò)了大量的安全測(cè)試，可靠性與先進(jìn)性有目共睹。

值得一提的是，吉利提出的“全域安全”理念，將生命、健康、財(cái)產(chǎn)和隱私安全四大領(lǐng)域都納入其中，涵蓋九大安全系統(tǒng)，像NOA高階智能駕駛輔助系統(tǒng)等。這一理念的提出，充分展現(xiàn)了吉利對(duì)汽車安全的深入理解和全面布局，為用戶提供了更加全方位的安全保障。

綜上所述，吉利汽車在安全性方面從車身結(jié)構(gòu)、安全系統(tǒng)、架構(gòu)與電池技術(shù)以及安全理念等多個(gè)維度發(fā)力，打造出了一個(gè)堅(jiān)實(shí)可靠的安全體系。無(wú)論是日常出行還是面對(duì)突發(fā)狀況，吉利汽車都能為用戶提供全方位、多層次的安全保護(hù)，讓每一次出行都能更加安心、放心 。