紅旗純電的安全配置十分豐富。在電池安全上，從電芯六面體絕緣技術(shù)、納米級航天隔熱材料，到四重密封技術(shù)等，為電池安全層層護(hù)航。車身結(jié)構(gòu)方面，籠式車身、高強(qiáng)度鋼大量使用，增強(qiáng)車身強(qiáng)度。智能安全領(lǐng)域，紅旗部分車型搭載高階智駕系統(tǒng)，還有常見的自適應(yīng)巡航等輔助系統(tǒng)。此外，車內(nèi)環(huán)保、信息安全等方面也有諸多考量，全方位保障駕乘安全。

先看電池安全，這是電動汽車的重中之重。紅旗多款純電車型在此表現(xiàn)卓越，像紅旗EH7的電池包，電芯六面體絕緣技術(shù)搭配納米級航天隔熱材料，能將 1000℃高溫有效隔絕。并且經(jīng)歷近 200 項安全測試，無論是面對 400mm 水深，還是雷電擊打車身，電池包都安然無恙。紅旗天工 08 SUV 更是厲害，電芯六面體絕緣防護(hù)技術(shù)可隔絕 10 千伏電壓和 1000 度高溫，四重密封技術(shù)讓電池防水性能達(dá) IPX8 等級，蜂窩式吸能箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計與高強(qiáng)度鋼底護(hù)板，能承受 20 噸大卡車撞擊，電池槍擊測試也不起火、不爆炸、無熱蔓延。

車身結(jié)構(gòu)上，紅旗純電車型也下足功夫。紅旗EH7車身采用籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計，高強(qiáng)度鋼占比 74%，超高強(qiáng)熱成形硼鋼用量 22%，一體式側(cè)圍加強(qiáng)門環(huán)強(qiáng)度達(dá) 2000Mpa 級，車身雙面鍍鋅防腐鋼板占 85%。紅旗天工 08 SUV 采用“9H4M”籠式車身結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)鋼占比 74%，關(guān)鍵區(qū)域最大屈服強(qiáng)度 2000Mpa，有效吸收和分散碰撞能量。

智能安全配置同樣可圈可點。紅旗 E-QM5 配備自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)。紅旗天工 08 SUV 更是搭載紅旗司南高階智駕系統(tǒng)，首創(chuàng)三目慣導(dǎo)立體視覺系統(tǒng)，具備高速 NOA、城市 NOA 等功能。

車內(nèi)環(huán)保和信息安全也不容忽視。紅旗部分車型車內(nèi)采用天然環(huán)保材料，達(dá)到 0 異味、0 甲醛；紅旗天工 05 在信息安全上，創(chuàng)新構(gòu)建六維防護(hù)體系。

總之，紅旗純電在安全配置方面，無論是電池安全、車身結(jié)構(gòu)，還是智能安全等，都展現(xiàn)出強(qiáng)大實力，為用戶的出行安全打造了堅固防線。