電動(dòng)車(chē)新規(guī)對(duì)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，舊國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程有明確規(guī)定，須小于等于 25 千米，新國(guó)標(biāo)則對(duì)續(xù)航里程沒(méi)有具體限制。這意味著電動(dòng)車(chē)制造商在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)有了更大的靈活性。

新規(guī)明確了電動(dòng)車(chē)的最低里程續(xù)航能力要求，促使電動(dòng)車(chē)需具備更高的電池容量來(lái)達(dá)到更長(zhǎng)的行駛里程，提高了實(shí)用性和可靠性。

同時(shí)，新規(guī)可能對(duì)充電速度和充電設(shè)施做出規(guī)定，要求電動(dòng)車(chē)具備更快的充電能力，且充電基礎(chǔ)設(shè)施需相應(yīng)改進(jìn)和普及，以支持電動(dòng)車(chē)的使用。

在電池方面，由于新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)的電壓不得超過(guò) 48V，造成了車(chē)輛續(xù)航里程短、動(dòng)力小，不得不安裝性能更高的鋰電池，但鋰電池存在安全事故頻發(fā)等問(wèn)題。2024 年修訂版放寬了重量限制，8 公斤的增加讓 48 伏 20 安鉛酸蓄電池重獲青睞，續(xù)航得以恢復(fù)，滿足大多數(shù)短途出行需求。

此外，新規(guī)還對(duì)電動(dòng)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)提出更高要求，包括針對(duì)電動(dòng)車(chē)電池的安全性規(guī)定以及車(chē)輛整體結(jié)構(gòu)的安全性改進(jìn)。比如，減少塑料件中易碎易燃材料的使用，提高整體安全性。同時(shí)，充電器、電池、控制器實(shí)現(xiàn)互動(dòng)協(xié)同，有效防止非法改裝，堵住安全漏洞，北斗定位和動(dòng)態(tài)安全監(jiān)測(cè)成為標(biāo)配，提高防盜能力。

總之，電動(dòng)車(chē)新規(guī)從多方面影響著續(xù)航里程標(biāo)準(zhǔn)，旨在提升電動(dòng)車(chē)的安全性、實(shí)用性和可靠性，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。