電動車新規(guī)對電動車續(xù)航里程標準產(chǎn)生了多方面的影響。

首先，舊國標對電動車的續(xù)航里程有明確規(guī)定，須小于等于 25 千米，新國標則對續(xù)航里程沒有具體限制。這意味著電動車制造商在設計和生產(chǎn)時有了更大的靈活性。

新規(guī)明確了電動車的最低里程續(xù)航能力要求，促使電動車需具備更高的電池容量來達到更長的行駛里程，提高了實用性和可靠性。

同時，新規(guī)可能對充電速度和充電設施做出規(guī)定，要求電動車具備更快的充電能力，且充電基礎設施需相應改進和普及，以支持電動車的使用。

在電池方面，由于新國標電動自行車的電壓不得超過 48V，造成了車輛續(xù)航里程短、動力小，不得不安裝性能更高的鋰電池，但鋰電池存在安全事故頻發(fā)等問題。2024 年修訂版放寬了重量限制，8 公斤的增加讓 48 伏 20 安鉛酸蓄電池重獲青睞，續(xù)航得以恢復，滿足大多數(shù)短途出行需求。

此外，新規(guī)還對電動車的安全標準提出更高要求，包括針對電動車電池的安全性規(guī)定以及車輛整體結構的安全性改進。比如，減少塑料件中易碎易燃材料的使用，提高整體安全性。同時，充電器、電池、控制器實現(xiàn)互動協(xié)同，有效防止非法改裝，堵住安全漏洞，北斗定位和動態(tài)安全監(jiān)測成為標配，提高防盜能力。

總之，電動車新規(guī)從多方面影響著續(xù)航里程標準，旨在提升電動車的安全性、實用性和可靠性，為消費者帶來更好的出行體驗。