電動車車速對續(xù)航里程有怎樣的影響?

電動車車速對續(xù)航里程的影響很大。

首先,風(fēng)阻是重要因素。車速增加,風(fēng)阻會大幅上升,比如車速翻倍,風(fēng)阻增加 4 倍,車輛所需動能增多,電池電量消耗加快。

其次,電機功率也有影響。不同車速下電機轉(zhuǎn)速不同,高速時電機轉(zhuǎn)速高,消耗更多電量維持功率,多數(shù)純電動汽車電機最佳速度區(qū)間在 60 到 80 公里每小時,超過此速度,電池消耗明顯加快。

再者,不同車速對應(yīng)續(xù)航里程差異明顯。大部分純電動汽車高速行駛續(xù)航里程只有低速的 50%到 70%。像工信部綜合續(xù)航 400 公里的車,60 公里每小時速度能跑 420 公里,80 公里每小時跑 390 公里,100 公里每小時跑 320 公里,120 公里每小時就只能跑 270 公里。

純電動汽車更適合市區(qū)行駛。不僅純電動汽車,電動自行車也是如此。72 伏 20 安鉛酸電池電動自行車單人體重 65 公斤騎行測試顯示,30 公里每小時速度騎行續(xù)航里程最遠,并非速度越慢續(xù)航越遠。對于電動車,車速控制在 20 到 25 公里每小時比較省電。電動自行車按新國標(biāo)最高速度不能超 25 公里每小時,高速行駛即可,電摩最高速度超 50 公里每小時,慢騎更省電。

此外,還有辦法延長電動車?yán)m(xù)航,比如注意正確充電方式,不要騎完立刻充、用完再充、天天充、在太陽下充、混用充電器;沒電時利用“ACS”智能補電功能;騎行時不要頻繁剎車,保持勻速。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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