比亞迪騰勢的動力輸出十分強(qiáng)勁。騰勢旗下不同車型都有著出色的動力表現(xiàn)，如騰勢 Z9GT 搭載三電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，插混狀態(tài)下三電機(jī)協(xié)同輸出近 1000 匹馬力，零百加速僅 3.6 秒，純電模式下零百加速 3.4 秒；騰勢 N9 綜合功率達(dá) 680kW，零百加速 3.9 秒級。即使是騰勢 D9 這樣的 MPV，也動力澎湃。各車型憑借不同動力配置，為用戶帶來強(qiáng)勁且多樣的動力體驗 。

騰勢Z9GT的插混與純電雙平臺統(tǒng)一設(shè)計極具亮點(diǎn)。在純電模式里，前驅(qū)動電機(jī)最大功率可達(dá)230kW，峰值扭矩430N·m，為車輛提供迅猛的初始動力。復(fù)合動力狀態(tài)下，EHS電混系統(tǒng)使整車效率高達(dá)92%，峰值功率200kW ，約270匹馬力，最高轉(zhuǎn)速能達(dá)到20000rpm，高效且穩(wěn)定地輸出動力。

騰勢N9基于易三方技術(shù)平臺，其搭載的比亞迪第五代DM混動系統(tǒng)功不可沒。由2.0T發(fā)動機(jī)與三電機(jī)組成的動力系統(tǒng)，讓綜合功率達(dá)到680kW，面對各種路況都能輕松應(yīng)對，無論是城市道路的起步超車，還是山路爬坡，都不在話下。

騰勢D9雖定位MPV，卻也毫不遜色。插混版采用1.5T發(fā)動機(jī)加電機(jī)的組合，最大功率達(dá)到220馬力，百公里加速僅需7.0秒，兼顧了動力與油耗，綜合油耗低至1.6L/百公里，續(xù)航里程可達(dá)780公里；純電版最大功率同樣220馬力，百公里加速9.0秒左右，最大續(xù)航里程超過500km，滿足了不同用戶的出行需求。

總之，比亞迪騰勢系列車型憑借各自獨(dú)特的動力系統(tǒng)配置，無論是追求極致速度，還是注重實用續(xù)航，亦或是兼顧日常駕駛的平穩(wěn)舒適，都能滿足不同消費(fèi)者對于動力輸出的多樣需求，展現(xiàn)出強(qiáng)勁且可靠的動力性能。