汽車前束的標(biāo)準(zhǔn)值一般在0～12mm之間。汽車前束，簡單來說，是指前輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，這一設(shè)計(jì)意義重大，能夠消除車輪外傾帶來的不良后果，確保汽車直線行駛的穩(wěn)定性以及轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。不過，一般車輛前束值建議不大于8mm，且現(xiàn)代轎車前束值有縮小趨勢。合適的前束值對行車安全與輪胎壽命影響頗大 。

當(dāng)汽車前束值處于合適范圍時(shí)，車輛在直線行駛過程中，四個(gè)輪胎能均勻受力，如同訓(xùn)練有素的方陣，整齊而穩(wěn)定地前行。轉(zhuǎn)向輪在遇到路面顛簸等外力干擾后，能迅速自動(dòng)回正，讓駕駛者無需時(shí)刻緊繃神經(jīng)去矯正方向，大大提升了駕駛的舒適性。同時(shí)，輪胎的磨損也能得到有效控制，均勻的磨損使輪胎的使用壽命得以延長，為車主節(jié)省更換輪胎的成本。

然而，如果前束值出現(xiàn)偏差，后果可不容小覷。前束值過大，就好比人走路時(shí)兩腳岔開過大，車輛行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重、不靈敏的情況，駕駛者操控起來會(huì)格外吃力。而且，輪胎的磨損會(huì)加劇，內(nèi)側(cè)磨損尤其嚴(yán)重，縮短輪胎的使用年限。前束值過小甚至為負(fù)（即變?yōu)榍拜喓笫?，車輛在行駛時(shí)會(huì)有跑偏的傾向，需要駕駛者不斷修正方向，增加了駕駛的難度和疲勞感。輪胎外側(cè)磨損會(huì)加劇，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)爆胎等危險(xiǎn)狀況。

此外，汽車前束值并非一成不變，車輛在長期行駛過程中，由于路面顛簸、碰撞等多種因素的影響，前束值可能會(huì)發(fā)生變化。所以，需要定期對其進(jìn)行測量和調(diào)整。測量前束值時(shí)，要保證前輪輪轂軸承緊度適當(dāng)，前輪輪胎氣壓正常，將汽車停放在平坦的場地上，使兩前輪處于直線行駛的位置，并向前推動(dòng)1 - 2米以消除影響檢查效果的各個(gè)間隙。而前束值可通過調(diào)節(jié)橫拉桿的長度來保證和調(diào)整。

總之，汽車前束雖只是車輛眾多參數(shù)中的一個(gè)，但卻在汽車行駛穩(wěn)定性、操控性以及輪胎壽命等方面扮演著舉足輕重的角色。車主們重視前束值，定期檢查和調(diào)整，才能讓愛車始終保持良好的行駛狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航。