汽車前束的作用主要有以下這些方面。

它能使車輪有向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢，從而抵消因前輪外傾帶來的不利影響，讓車輪直線滾動(dòng)而無橫向滑拖現(xiàn)象，減少輪胎磨損。而且能保證轉(zhuǎn)向后方向自動(dòng)回正。

此外，由于懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，前輪會(huì)有向外轉(zhuǎn)向的趨勢，這時(shí)也需要前輪前束來補(bǔ)償。

從汽車上方俯視，左右兩邊車輪并非完全平行，會(huì)存在一定角度，即車輪前束角。前束角的設(shè)計(jì)是為了平衡車輪外傾角產(chǎn)生的負(fù)面效果，避免輪胎不正常磨損或滾向一側(cè)致使車輛方向跑偏，還能減輕輪轂外軸承的壓力和磨損。

汽車前束分為正前束、負(fù)前束和 0 前束。正前束有助于車輛在行駛中保持穩(wěn)定，特別是高速行駛時(shí)能減少飄擺現(xiàn)象，抵消部分前輪外傾等的不良影響，減少輪胎異常磨損，保證轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。負(fù)前束在某些特殊車輛設(shè)計(jì)或特定行駛工況下會(huì)被采用，不過設(shè)置不當(dāng)易導(dǎo)致輪胎外側(cè)過度磨損，影響直線穩(wěn)定性和操控性。0 前束是指從汽車正上方看，兩前輪前邊緣間距等于后邊緣間距。

一般而言，前束值在 0 到 8 毫米之間為正常，具體數(shù)值以汽車廠家規(guī)定為準(zhǔn)。當(dāng)汽車前輪前束不對(duì)時(shí)，可通過改變橫拉桿的長度來調(diào)整，但不建議自己調(diào)整，應(yīng)將車輛送至 4S 店或正規(guī)維修店處理。正確的前束能減少車輛行駛阻力和輪胎磨損，保持直線行駛。