奔馳公司的主要競爭對手涵蓋寶馬、奧迪等豪華汽車品牌，以及在不同細(xì)分領(lǐng)域的其他品牌。在豪華汽車陣營里，寶馬和奧迪一直與奔馳并駕齊驅(qū)，從新車交付量到新車型規(guī)劃，從充電服務(wù)到智能化駕駛，彼此競爭激烈。在細(xì)分領(lǐng)域，奔馳不同車型也有對應(yīng)對手，如奔馳V級對陣別克世紀(jì)，奔馳GLC對標(biāo)奧迪Q5L和寶馬X3等，各方在各自賽道展開較量 。

寶馬作為奔馳的強(qiáng)勁對手，在2023年中國市場交付約75.5萬輛新車，同比增長2.5%。寶馬不斷推陳出新，有多款新車型計(jì)劃，包含純電動和插電式混合動力車型。并且大力發(fā)展充電服務(wù)，2023年在中國市場建立超1000個(gè)充電站，覆蓋超300個(gè)城市，旗艦車型寶馬7系還具備L3級有條件自動駕駛功能，在智能化駕駛領(lǐng)域也不落下風(fēng)。

奧迪同樣不容小覷，2023年在中國市場交付約72.5萬輛新車，同比增長4.5%。奧迪也積極布局新車型，在電動化和智能化方面持續(xù)發(fā)力。在充電設(shè)施建設(shè)上，2023年在中國市場建立超800個(gè)充電站，覆蓋超250個(gè)城市，全新一代A8L也擁有L3級有條件自動駕駛功能，與奔馳展開全方位競爭。

在細(xì)分領(lǐng)域，奔馳V級MPV面臨別克世紀(jì)的挑戰(zhàn)，兩者在空間布局、舒適配置等方面各有千秋。奔馳GLC作為豪華中級SUV，要應(yīng)對奧迪Q5L和寶馬X3的競爭，它們在動力性能、內(nèi)飾設(shè)計(jì)等維度相互角逐。奔馳GLE定位中大型SUV，寶馬X5和奧迪Q7是其主要對手，在越野能力、科技配備等方面展開比拼。

總之，奔馳在豪華汽車市場以及各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域都面臨著眾多實(shí)力強(qiáng)勁的競爭對手。這些對手在銷量、車型規(guī)劃、服務(wù)以及智能科技等多個(gè)方面不斷發(fā)力，促使奔馳不斷提升自身實(shí)力，從而推動整個(gè)汽車行業(yè)向前發(fā)展，為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)選擇。