問(wèn)
特斯拉芯片對(duì)車輛自動(dòng)駕駛的影響有多大?
特斯拉芯片對(duì)車輛自動(dòng)駕駛的影響較大。
目前特斯拉的芯片多采用 14nm 工藝制程,與移動(dòng)端相比有差距,但能滿足使用需求且穩(wěn)定性好。
過(guò)去因成本和技術(shù)限制,其性能提升受阻。不過(guò),特斯拉一直在研究更先進(jìn)的芯片。
比如有消息稱其在研究 5nm 工藝制程的自動(dòng)駕駛芯片,性能預(yù)計(jì)能提升 3 倍。還有計(jì)劃與三星合作研發(fā) 5nm 芯片,或與臺(tái)積電共同研發(fā) 7nm 芯片。
此前還曾推出自研的以 FSD 芯片為核心的 HW3.0 計(jì)算平臺(tái),相比 HW2.5,HW3.0 實(shí)現(xiàn)了每秒 2300 幀的圖像處理能力,是 HW2.5 的 21 倍,能解鎖車上全部 8 顆攝像頭的全分辨率感知能力,實(shí)際應(yīng)用效果更好,也是實(shí)現(xiàn)交通燈識(shí)別功能的核心。
選裝 FSD 完全自動(dòng)駕駛功能的車型基本用上了 HW3.0 芯片,未選裝的車型搭載兩種芯片影響不大,能滿足現(xiàn)有功能使用。
總之,特斯拉不斷研發(fā)先進(jìn)芯片,將大幅提升車輛自動(dòng)駕駛能力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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