越野SUV的離地間隙在180 - 250mm比較合適。其中，180 - 200mm能兼顧操控性與高速穩(wěn)定性，還可輕松上馬路牙子，能滿足城市及一些爛路、越野路況；而200 - 250mm在通過障礙時(shí)更不易托底，在爛路和越野方面優(yōu)勢(shì)明顯。當(dāng)然，離地間隙并非越高越好，過高會(huì)使重心上升，影響車輛穩(wěn)定性，具體還需結(jié)合實(shí)際需求來考量 。

當(dāng)離地間隙處于180 - 200mm這個(gè)區(qū)間時(shí)，車輛在日常城市道路行駛中，能夠提供較好的操控感受。因?yàn)槠渲匦南鄬?duì)較低，在高速行駛時(shí)也能保障穩(wěn)定性，讓駕駛者信心十足。同時(shí)，遇到一些不太高的馬路牙子，車輛也有足夠的通過能力，輕松跨越。在偶爾行駛到一些非鋪裝路面，如鄉(xiāng)村土路、輕度坑洼路段時(shí)，也能較為從容應(yīng)對(duì)，不會(huì)輕易出現(xiàn)底盤磕碰的情況。

而離地間隙達(dá)到200 - 250mm時(shí)，車輛的越野性能優(yōu)勢(shì)就凸顯出來了。在面對(duì)一些復(fù)雜的野外路況，比如凸起的石塊、較大的坑洼，甚至是一些小河溝，較高的離地間隙可以讓車輛的底盤更好地越過這些障礙，減少托底的風(fēng)險(xiǎn)。這種較高的離地間隙，是越野愛好者在挑戰(zhàn)艱難路況時(shí)的有力保障。

然而，如果離地間隙過高，車輛的重心就會(huì)明顯上升。這在高速行駛或者過彎時(shí)，車輛的穩(wěn)定性就會(huì)大打折扣，操控難度也會(huì)增加，容易出現(xiàn)側(cè)傾等危險(xiǎn)情況。

總之，越野SUV離地間隙的選擇，要在越野性能和日常使用的穩(wěn)定性、操控性之間找到平衡。不同的駕駛者，根據(jù)自身的使用場(chǎng)景和駕駛需求，合理選擇離地間隙合適的車型，才能讓車輛發(fā)揮出最大的價(jià)值，無論是馳騁在城市街道，還是征服野外的山川。