調(diào)汽車里程表后通常不能恢復(fù)原狀。汽車里程表分總里程表和行程里程表，行程里程可通過儀表盤切換鍵操作清零，但總里程表本身無法清零，即便用專門儀器調(diào)整后，原始數(shù)據(jù)也已丟失。如今多為電子式里程表，靠轉(zhuǎn)速傳感器感知車輪轉(zhuǎn)動計算里程，數(shù)據(jù)核心來自傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速，一旦更改，就難以回歸最初記錄的真實狀態(tài) 。

過去的里程表是通過滾輪計數(shù)器與變速箱連接來記錄里程，而現(xiàn)在電子式儀表憑借轉(zhuǎn)速傳感器感知車輪轉(zhuǎn)動從而計算里程，其數(shù)據(jù)核心源于傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)速，電子式儀表在精確度和穩(wěn)定性方面更具優(yōu)勢。機械電子式車速里程表運用光電或磁電脈沖信號實現(xiàn)數(shù)字顯示，進一步提升了數(shù)據(jù)的可靠性和準確性。一旦對里程表數(shù)據(jù)進行更改，就如同在一本珍貴的日記上隨意涂改，原始的真實記錄便無法再找回，常規(guī)方法根本無法讓其恢復(fù)原狀。

雖然調(diào)表后無法恢復(fù)原狀，但可以通過一些方法判斷車輛是否被調(diào)過表，并大致推測出真實公里數(shù)。首先，可以查詢車輛在4S店的維修保養(yǎng)記錄，從中了解車輛過去的使用情況。其次，查看發(fā)動機里程和變速器里程，這兩個部件的磨損情況往往能反映車輛真實行駛里程。再者，檢查車輛輪胎的更換時間，輪胎作為車輛行駛的直接接觸部件，其磨損程度和更換周期也能提供重要線索。還可以通過表顯里程與最后幾次保養(yǎng)記錄的里程對比，再結(jié)合時間差來合理推測真實里程。若車輛此前沒在4S店保養(yǎng)，也可開到4S店進行全面檢測。

總之，調(diào)汽車里程表后難以恢復(fù)原狀，這不僅破壞了車輛行駛里程的原始記錄，還可能影響車輛價值評估等。在二手車交易等場景中，要警惕調(diào)表車，掌握判斷方法，才能更好地保障自身權(quán)益。