哪種新能源動力車的安全性更高？

目前市場上有幾款新能源動力車在安全性方面表現(xiàn)出色。

紅旗HS7 PHEV全球首發(fā)“智能主動噴淋技術(shù)”，能靶向定位險情并主動快速噴淋，用冷卻液降低電芯熱量，防止整包起火和爆炸，其智能電池管理系統(tǒng)還能實現(xiàn)云端全方位監(jiān)控和提前預(yù)警。

小米SU7采用電信倒置技術(shù)，車輛碰撞電池受損時著火火苗向下噴，能讓車上人員有充足時間離開，車輛受損也不嚴(yán)重。

領(lǐng)克01 PHEV基于CMA基礎(chǔ)模塊架構(gòu)打造，設(shè)計之初就考慮“全域安全”理念，在CNCAP碰撞試驗中表現(xiàn)優(yōu)秀。

比亞迪唐DM完成CNCAP碰撞試驗成績優(yōu)異，是比亞迪旗下的安全性能出色的旗艦SUV。

特斯拉Model 3在CNCAP碰撞試驗中獲五星安全評級，NHTSA測試顯示人員受傷概率低。

極狐阿爾法T5車身扭轉(zhuǎn)剛度高，采用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位材料運用出色，獲CNCAP高分五星認(rèn)證，電池安全也有創(chuàng)新三重防護設(shè)計。

吉利銀河L7搭載神盾電池安全系統(tǒng)，雷神電混8848系統(tǒng)保證構(gòu)架安全獲五星安全評級。

鴻蒙智行首款轎車智界S7車身結(jié)構(gòu)按高安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，電池有多種防護和主動防護方案。

ID.7 VIZZION以嚴(yán)謹(jǐn)數(shù)字和超高標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建冗余式安全“金字塔”，車身扭轉(zhuǎn)剛度高達46100N·m/°，車身用料扎實，在極限碰撞測試中遠超國標(biāo)要求，通過了多次螺旋翻滾測試。

總之，這些車在安全性方面各有優(yōu)勢，您可根據(jù)需求和喜好選擇。