比亞迪 e5 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。它作為純電動(dòng)車，電機(jī)總功率達(dá) 160kw，換算后有 218 匹馬力，最大峰值扭矩 310 牛米，百公里加速僅 7.2 秒。這樣的參數(shù)使得它起步有小幅翹頭現(xiàn)象，初段爆發(fā)力十足，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備也很充沛。并且不同駕駛模式區(qū)分明顯，ECO 模式節(jié)能，SPORT 模式下動(dòng)力強(qiáng)勁，能滿足多樣駕駛需求 。

比亞迪 e5 搭載的高效永磁同步電機(jī)是其動(dòng)力出色的關(guān)鍵。這臺(tái)電機(jī)輸出功率穩(wěn)定在 160kW，最大扭矩 310Nm，使得車輛最高車速可達(dá) 130km/h。在實(shí)際駕駛中，起步時(shí)那小幅翹頭現(xiàn)象，直觀地展現(xiàn)了其強(qiáng)大的低扭輸出，加速過程流暢穩(wěn)定，推背感明顯且線性，無論是在城市道路的起步超車，還是高速上的中后段加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。

值得一提的是，比亞迪 e5 不同版本在動(dòng)力配置上也各有亮點(diǎn)。像 e5 300T 最大功率 200KW，最大扭矩 450N·m，百公里加速在 9 秒內(nèi)；e5 400T 最大功率 250KW，最大扭矩 500N·m，百公里加速 9 秒左右。這些數(shù)據(jù)充分彰顯了它豐富的動(dòng)力選擇。

在駕駛模式方面，ECO 模式下，為了節(jié)能，中高速動(dòng)力會(huì)有所受限，但滿足日常平穩(wěn)駕駛與節(jié)能需求綽綽有余；而切換到 SPORT 模式，動(dòng)力瞬間釋放，強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出能讓駕駛者盡情享受駕駛激情。

另外，其搭載的電子檔換擋機(jī)構(gòu)和固定齒比的單速變速箱，動(dòng)力傳遞直接高效。能量回收有兩檔可調(diào)，即使在最強(qiáng)擋，也不會(huì)有過于突兀的感覺，很好地兼顧了性能與舒適性。

總之，比亞迪 e5 在動(dòng)力性能上，憑借強(qiáng)勁的電機(jī)、豐富的動(dòng)力版本、多樣的駕駛模式以及出色的能量回收系統(tǒng)，在同級(jí)別車型中脫穎而出，無論是日常出行還是追求駕駛樂趣，它都能出色勝任 。