汽車(chē)高壓線(xiàn)損壞時(shí)，會(huì)出現(xiàn)滲漏、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、點(diǎn)火困難、發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈震動(dòng)、缺缸、油耗增加等癥狀。汽車(chē)高壓線(xiàn)作為點(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)傳輸電能以保證火花塞正常點(diǎn)火，其一旦損壞，就會(huì)干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。滲漏是直觀(guān)表現(xiàn)，而功率下降體現(xiàn)為低速行駛異常。點(diǎn)火困難讓啟動(dòng)不易，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、缺缸，還會(huì)使油耗攀升，這些都警示著高壓線(xiàn)可能出了問(wèn)題。

當(dāng)高壓線(xiàn)出現(xiàn)漏電情況時(shí)，仔細(xì)觀(guān)察或許能發(fā)現(xiàn)高壓線(xiàn)表面有明顯的漏電痕跡，有時(shí)還會(huì)伴有輕微的“滋滋”聲，這是漏電產(chǎn)生的放電現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，在低速行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)一沖一沖的感覺(jué)，就好像動(dòng)力供應(yīng)斷斷續(xù)續(xù)。這是因?yàn)楦邏壕€(xiàn)無(wú)法穩(wěn)定地將足夠的電能傳輸給火花塞，使得燃燒過(guò)程不穩(wěn)定，進(jìn)而影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。

點(diǎn)火困難也是常見(jiàn)癥狀之一，打火時(shí)需要多次嘗試，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)短暫的啟動(dòng)失敗。這是由于高壓線(xiàn)不能及時(shí)、準(zhǔn)確地為火花塞提供足夠的點(diǎn)火能量，導(dǎo)致混合氣無(wú)法順利被點(diǎn)燃。

若高壓線(xiàn)損壞嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)會(huì)非常明顯，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，能看到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)幅度很大，已經(jīng)明顯偏離正常工作狀態(tài)下的抖動(dòng)。這是因?yàn)楦鳉飧椎墓ぷ鳡顟B(tài)不一致，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)整體運(yùn)轉(zhuǎn)失衡。

而缺缸現(xiàn)象則會(huì)讓汽車(chē)急加速時(shí)油耗明顯增加，因?yàn)椴糠謿飧撞荒苷９ぷ?，使得燃油不能充分燃燒，不僅浪費(fèi)燃油，還降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。

在怠速狀態(tài)下，車(chē)身抖動(dòng)明顯，排氣管口廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，發(fā)出突突聲。行駛中，轉(zhuǎn)速低于2500轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)身也會(huì)出現(xiàn)明顯抖動(dòng)和加速無(wú)力的情況，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2500轉(zhuǎn)后，抖動(dòng)感雖會(huì)消失，但這并不意味著問(wèn)題不存在。

總之，汽車(chē)高壓線(xiàn)損壞帶來(lái)的一系列癥狀，從啟動(dòng)到行駛，從怠速到加速，都在不同程度上影響著車(chē)輛的正常運(yùn)行。車(chē)主若發(fā)現(xiàn)這些異常表現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)檢查高壓線(xiàn)，確保行車(chē)安全與車(chē)輛性能。