陶琳平衡特斯拉技術(shù)創(chuàng)新和市場需求主要通過以下方式。

首先，在供應(yīng)鏈方面，特斯拉實(shí)現(xiàn)本土化，本土化率超 95%，降低成本，創(chuàng)造就業(yè)，還在長三角建立“4 小時(shí)朋友圈”，整合產(chǎn)業(yè)鏈，提高效率。

其次，人才培養(yǎng)上，通過校企聯(lián)合、新型學(xué)徒項(xiàng)目等多渠道培養(yǎng)高水平技能人才，提升研發(fā)實(shí)力，為行業(yè)提供支持。

再者，在價(jià)格策略上，車輛價(jià)格會(huì)根據(jù)原材料、制造和運(yùn)輸成本變化調(diào)整，如國產(chǎn)車型大幅降價(jià)。

另外，在產(chǎn)品創(chuàng)新上，從 Roadster 到 Model S 再到 Model 3，不斷推出新產(chǎn)品。

同時(shí)，特斯拉堅(jiān)持直營模式，價(jià)格公開透明。在技術(shù)方面，堅(jiān)持純視覺方案和 Dojo 超級計(jì)算機(jī)用于自動(dòng)駕駛訓(xùn)練，讓 FSD 軟件趨于成熟。

在安全方面，從設(shè)計(jì)之初就將安全放首位，旗下產(chǎn)品獲“五星安全”認(rèn)可，通過提高制造工藝、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)配 Autopilot 系統(tǒng)、OTA 升級等舉措確保安全。

未來，特斯拉將繼續(xù)為中國消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)，提升上海超級工廠效率，推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還期待與各方深化合作，加大投入，升級本地化戰(zhàn)略。