比亞迪工廠采用了眾多先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。在生產(chǎn)工藝上，如西安工廠焊接投入近 300 臺機(jī)器人，自動化率超 97%，沖壓有 2000 噸設(shè)備，涂裝和總裝也各有先進(jìn)舉措；常州工廠生產(chǎn)線自動化程度達(dá) 80%-90% ，還有首創(chuàng)輸送系統(tǒng)。技術(shù)層面，涵蓋刀片電池、DM-i 超級混動、e 平臺 3.0、CTB 等核心技術(shù)，這些技術(shù)助力比亞迪在汽車制造領(lǐng)域不斷創(chuàng)新發(fā)展 。

在焊接工藝上，西安工廠展現(xiàn)出超高的自動化水準(zhǔn)。近300臺焊接機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，自動化率超97%，激光焊等高科技工序的運(yùn)用，使得焊接精度極高，能夠保障車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性和安全性。而常州工廠在焊裝環(huán)節(jié)，電阻點(diǎn)焊、電阻凸焊等工藝由先進(jìn)機(jī)器人精準(zhǔn)操作，為車身強(qiáng)度和安全性打下堅實(shí)基礎(chǔ)。

沖壓工藝方面，西安工廠配備的2000噸沖壓設(shè)備，可高效完成零部件的沖壓成型。常州工廠則采用開卷落料、拉延成型等先進(jìn)方式，不僅提升了生產(chǎn)效率，更讓部件質(zhì)量得以提升。

涂裝工藝上，西安工廠通過改變設(shè)計和人工補(bǔ)噴保障質(zhì)量，讓車輛的漆面更加完美。常州工廠運(yùn)用色漆內(nèi)外板噴涂、電泳等技術(shù)，提升了車輛外觀質(zhì)感和防銹能力，為汽車穿上一層既美觀又耐用的“外衣”。

總裝車間里，西安工廠生產(chǎn)節(jié)拍快，每車僅需66秒，極限可達(dá)58秒，部件配合精度高，能有效提升車輛性能。常州工廠首創(chuàng)的自動化車身轉(zhuǎn)接輸送系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，進(jìn)一步提高了總裝的效率和精準(zhǔn)度。

在核心技術(shù)領(lǐng)域，刀片電池技術(shù)提升了能量密度與安全性；DM-i超級混動技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能；e平臺3.0支持多種電動汽車發(fā)展；CTB技術(shù)創(chuàng)新電池包結(jié)構(gòu)，延長電池壽命并提升安全性能。

總之，比亞迪工廠在生產(chǎn)工藝和核心技術(shù)上的諸多先進(jìn)舉措，共同構(gòu)建起其強(qiáng)大的生產(chǎn)制造體系，使其在汽車行業(yè)中具備顯著優(yōu)勢，不斷推動著汽車制造技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展 。