電動車國家標(biāo)準(zhǔn)對電池性能的具體要求主要有以下方面。

首先，蓄電池最大輸出電壓應(yīng)當(dāng)小于或等于 48V。

其次，明確要求電動車整車質(zhì)量最高不得超過 55kg（含電池），使用鉛酸電池的裝配完整的電動自行車整車質(zhì)量應(yīng)小于或等于 63kg。

再者，蓄電池要固定在電池組盒內(nèi)，與電池組盒合理匹配，且與安裝位置合理匹配，防止改變電池容量或電壓。同時(shí)，蓄電池與電池組盒側(cè)壁的最大間隙小于或等于 30mm，且不晃動。

還有，電動自行車不應(yīng)當(dāng)預(yù)留擴(kuò)展車載蓄電池的接口，也不應(yīng)當(dāng)有外設(shè)蓄電池托架。

在電池類型方面，新國標(biāo)鼓勵(lì)使用鋰電池。鋰電池對比鉛酸電池有諸多優(yōu)勢，比如循環(huán)壽命長，可在-25 度時(shí)正常工作，荷電保持能力強(qiáng)，續(xù)行能力強(qiáng)，能量高，工作溫度范圍寬，充電時(shí)間短，綠色環(huán)保性能高，能大電流放電且大電流放電不影響循環(huán)壽命。但鋰電池也有成本高和存在一定安全風(fēng)險(xiǎn)的缺點(diǎn)。鉛酸電池價(jià)格相對便宜，技術(shù)成熟，安全性高，相對穩(wěn)定，但重量超重不符合新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。

新國標(biāo)還對電池的性能提出了具體要求，如應(yīng)具備過充保護(hù)、過放保護(hù)、短路保護(hù)等功能。電池組應(yīng)具有唯一性編碼，制造商要標(biāo)明“安全使用年限”。

總之，新國標(biāo)對電動車電池性能的要求，旨在保障消費(fèi)者出行安全，推動行業(yè)健康發(fā)展，消費(fèi)者在選購電動車及電池時(shí)，要選擇符合新國標(biāo)的產(chǎn)品。

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