奇瑞發(fā)動機(jī)的研發(fā)歷程是怎樣的？

諾修雅發(fā)表于2024-11-03 05:47:26

奇瑞發(fā)動機(jī)的研發(fā)歷程始于 1997 年，當(dāng)時奇瑞因無核心技術(shù)，花 2980 萬美元從英國引進(jìn)福特二手發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，后自己組裝成功。

1999 年奇瑞第一臺發(fā)動機(jī)下線，這讓其認(rèn)識到核心技術(shù)的重要，走上自主研發(fā)道路。

2001 年，奇瑞與奧地利 AVL 合作研發(fā) 18 款發(fā)動機(jī)，形成自主研發(fā)能力。

2005 年奇瑞投資超 30 億元的第二發(fā)動機(jī)工廠投產(chǎn)，自主正向研發(fā)的 ACTECO 發(fā)動機(jī)下線。

第二代 ACTECO 發(fā)動機(jī)于 2009 年逐步落地，擁有多項先進(jìn)技術(shù)，熱效率高。

2017 年第三代 ACTECO 1.6TGDI 發(fā)動機(jī)誕生，性能優(yōu)秀，可靠性強(qiáng)，獲十佳發(fā)動機(jī)稱號。

2019 年第三代 ACTECO 2.0TGDI 發(fā)動機(jī)成功點(diǎn)火，將搭載于星途攬月，擁有多項黑科技，動力和油耗表現(xiàn)出色。

奇瑞還曾于 2010 年發(fā)布 2.0T 發(fā)動機(jī)但未量產(chǎn)，如今量產(chǎn)在即。

奇瑞發(fā)動機(jī)不斷發(fā)展，從引進(jìn)到自主研發(fā)，從技術(shù)突破到性能提升，技術(shù)實(shí)力不斷增強(qiáng)。下線發(fā)動機(jī)總量超 880 萬臺，還將發(fā)布全新動力品牌。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

問題搜索

購車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

阿維塔07

21.99-28.99萬

獲取底價

紅旗HS3

14.58-17.28萬

獲取底價

極氪001

25.90-32.98萬

獲取底價

最新問答

問不同地區(qū)購買蔚來ES6的落地價格有差異嗎？

不同地區(qū)購買蔚來ES6的落地價格存在一定差異，差異主要源于地方政策、保險費(fèi)用等非官方因素，官方指導(dǎo)價則保持全國統(tǒng)一。作為蔚來旗下的熱門中型SUV，ES6 2025款全系以33.80-34.98萬的統(tǒng)一指導(dǎo)價為基準(zhǔn)，其價格差異并非品牌定價策略

斷點(diǎn)2026-01-12

問特斯拉Model 3的電池容量是多少度？

特斯拉Model 3的電池容量需根據(jù)具體車型與年份配置區(qū)分，以2025款最新車型為例，后輪驅(qū)動版為62.5kWh磷酸鐵鋰電池，長續(xù)航/高性能版為78.4kWh三元鋰電池，不同年份車型則覆蓋52kWh至78.4kWh的梯度區(qū)間。作為特斯拉旗下

信光2026-01-12

問東風(fēng)奕派008的座椅配置是怎樣的？

東風(fēng)奕派008的座椅配置以“全場景舒適+智能聯(lián)動”為核心，覆蓋從家用通勤到長途出行的多元需求。全車座椅采用18㎡云感親肌超軟面料，復(fù)合棉柔軟度提升20%、高彈海綿接觸面積增加26%，靠背形面優(yōu)化后肩部與腰部支撐更貼合人體工學(xué)；一二排標(biāo)配通風(fēng)

執(zhí)念2026-01-12

問華為問界的動力系統(tǒng)有哪幾種類型？

華為問界的動力系統(tǒng)主要包含純電動和增程式兩種類型。其中，純電動系統(tǒng)為追求純粹駕駛體驗(yàn)的用戶提供了零排放、低噪音的選擇，而增程式動力則通過“發(fā)動機(jī)發(fā)電+電機(jī)驅(qū)動”的組合，既保留了純電行駛的平順性，又解決了長途續(xù)航的顧慮。以問界M6為例，其同時