吉利收購沃爾沃意味著一定程度上的技術共享。收購之后，雙方通過多種形式展開技術合作。比如聯(lián)合成立研發(fā)中心，將沃爾沃的被動安全技術轉化為CMA架構上的主動安全系統(tǒng)；共同研發(fā)1.5T發(fā)動機、7速雙離合技術等；以股權合并形式開展動力總成業(yè)務合作，在三電和智能網(wǎng)聯(lián)方面共享技術。這些合作讓雙方實現(xiàn)優(yōu)勢互補，在汽車技術之路上攜手共進。

在架構平臺方面，CMA基礎模塊架構由沃爾沃主導、吉利參與研發(fā)。這一架構應用于領克01與沃爾沃XC40等車型，讓不同品牌的車型共享底盤結構，卻又有著各自獨特的調校風格。這不僅體現(xiàn)了技術共享，更展示了雙方在保持品牌特色上的智慧。沃爾沃Drive-E發(fā)動機經(jīng)吉利重新調校后，實現(xiàn)參數(shù)反超，這一過程并非簡單的技術挪用，而是基于雙方技術交流與創(chuàng)新的成果。

在自動駕駛和電氣化等前沿領域，雙方同樣沒有停下探索的腳步。2021年，他們決定在自動駕駛方面，由沃爾沃旗下公司牽頭開發(fā)方案，基于各自的研發(fā)成果，共同開發(fā)高度自動駕駛解決方案。在電氣化方面，共享架構、共同開發(fā)下一代純電動專屬模塊化架構。還共用電池包和電驅系統(tǒng)，通過聯(lián)合采購降低成本，展現(xiàn)出強大的協(xié)同效應。

此外，在銷售渠道和售后服務領域，領克利用沃爾沃的海外渠道和售后網(wǎng)絡服務全球用戶，進一步拓展了市場影響力。不過，吉利收購沃爾沃并不意味著可以毫無限制地使用技術，雙方在尊重知識產(chǎn)權的前提下，推進技術共享與品牌協(xié)同?？傊c沃爾沃的合作是一場深度融合、互利共贏的探索，為汽車行業(yè)的技術發(fā)展和品牌合作提供了優(yōu)秀范例，推動著雙方在全球汽車舞臺上綻放光彩 。