增程式電動汽車的駕駛體驗(yàn)與傳統(tǒng)汽車在動力模式、噪音控制等方面存在諸多不同。增程式電動汽車在電池電量充足時，能以純電模式運(yùn)行，靜謐性好且動力輸出直接；當(dāng)電量下降到一定水平，小型輔助發(fā)電機(jī)組（增程器）啟動為電池充電，此時雖會有一定噪音，但解決了續(xù)航焦慮問題。而傳統(tǒng)汽車主要依靠燃油發(fā)動機(jī)驅(qū)動，駕駛體驗(yàn)自然有別。增程式電動汽車融合了電動與燃油的優(yōu)勢，帶來獨(dú)特駕駛感受 。

在動力輸出特性上，二者差異明顯。傳統(tǒng)汽車的燃油發(fā)動機(jī)，動力輸出會受到轉(zhuǎn)速、擋位等多種因素影響，在換擋過程中可能會有頓挫感。而增程式電動汽車在純電模式下，電機(jī)能夠瞬間輸出最大扭矩，加速過程絲滑流暢，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來輕快且直接的推背感。即便是增程器啟動后，其介入過程相對平緩，動力輸出依然保持相對穩(wěn)定，不會出現(xiàn)像傳統(tǒng)汽車換擋時那種動力中斷的情況。

噪音控制方面，傳統(tǒng)汽車在行駛過程中，發(fā)動機(jī)的轟鳴聲、排氣聲以及傳動系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲交織在一起，特別是在急加速或者高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時，車內(nèi)噪音較為明顯。增程式電動汽車在純電模式下，車內(nèi)環(huán)境極為安靜，幾乎只能聽到輕微的胎噪和風(fēng)噪，為駕乘人員營造出舒適靜謐的空間。當(dāng)增程器啟動后，雖然會產(chǎn)生一定噪音，但相比傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的噪音，其聲音相對柔和，而且由于它主要是為電池充電，并非直接參與驅(qū)動車輛，所以對駕駛體驗(yàn)的干擾相對較小。

增程式電動汽車憑借獨(dú)特的動力系統(tǒng)，在駕駛體驗(yàn)上既擁有純電模式下的靜謐與直接動力輸出，又借助增程器解決了續(xù)航難題，這是傳統(tǒng)汽車所不具備的優(yōu)勢，為駕駛者帶來了一種既熟悉又新穎的駕駛感受，引領(lǐng)著汽車駕駛體驗(yàn)的新方向 。