在油電混合動力車領(lǐng)域，豐田、本田、比亞迪、雷克薩斯、寶馬等品牌比較受歡迎。豐田技術(shù)成熟，像卡羅拉雙擎油耗低且電池有保障；本田的混動技術(shù)，如雅閣銳·混動的i-MMD系統(tǒng)，讓燃油經(jīng)濟性與動力性能出色；比亞迪作為國內(nèi)新能源領(lǐng)軍品牌，唐DM外觀大氣、動力強勁；雷克薩斯的油電混動車型行駛質(zhì)感佳、配置豪華；寶馬的5系PHEV能讓駕駛者享受豪華體驗與卓越性能。

豐田作為混動領(lǐng)域的元老級品牌，旗下卡羅拉雙擎的非插電混動系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，百公里油耗可低至 4.2L，而且一汽豐田為電池提供 8 年 20 萬公里保障，消除了消費者的后顧之憂。普銳斯更是混動界的先驅(qū)，全球累計銷量高達(dá)三百萬輛，其穩(wěn)定性極高，工信部綜合油耗百公里僅 4.3L。

本田在混動技術(shù)上也獨樹一幟，雅閣銳·混動采用第三代 i - MMD 系統(tǒng)，在燃油經(jīng)濟性和動力性能方面表現(xiàn)卓越，舒適的駕乘感受也讓它成為實用的家用車型首選。CR - V 銳·混動憑借強大的電動輔助系統(tǒng)，動力表現(xiàn)突出，各種路況都能輕松應(yīng)對。

比亞迪作為國內(nèi)新能源汽車的佼佼者，唐 DM 外觀設(shè)計大氣獨特，采用 2.0T 發(fā)動機加雙電機動力組合，動力強勁，百公里加速僅 4.5 秒，即使價格稍高，也依然深受消費者喜愛。

雷克薩斯作為豪華品牌，ES 混動車型的行駛質(zhì)感一流，內(nèi)飾豪華，創(chuàng)新的混動系統(tǒng)使其動力輸出流暢，設(shè)計風(fēng)格也贏得眾多年輕消費者的青睞。

寶馬的 5 系 PHEV 搭載 2.0T 發(fā)動機加電動機，純電續(xù)航可達(dá) 61 公里，讓駕駛者既能享受寶馬的操控樂趣，又能體驗到新能源的經(jīng)濟性，雖價格偏高，但依然獲得不少消費者認(rèn)可。

總之，這些受歡迎的品牌憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢和獨特魅力，在油電混合動力車市場中占據(jù)一席之地，為消費者提供了多樣化的選擇，滿足了不同人群的需求 。