比亞迪元純電動的續(xù)航里程在同級別車型中處于什么水平?

比亞迪元純電動的續(xù)航里程在同級別車型中處于較為領(lǐng)先的水平。

比亞迪元 EV 為例,其脫胎于全球首個可開放純電動汽車平臺“e 平臺”,擁有高能量密度電池,綜合工況續(xù)航里程可達 410km。在日常每天通勤 20km 的標準下,充滿電可通勤近三個星期。

比亞迪元 UP 也表現(xiàn)出色,其頂配 401KM 超越型搭載最大功率為 130 千瓦的單電機,匹配 45.12 千瓦時磷酸鐵鋰刀片電池,CLTC 工況下純電續(xù)航里程為 401 公里。城區(qū)續(xù)航達成率較高,城郊快速路和高速的表現(xiàn)也不錯,能滿足絕大多數(shù)城市或短途城郊出行的需求,且支持快充,從 30%-80%僅需半個小時。

比亞迪元 PLUS 更是突出,起售價僅 11.98 萬,優(yōu)惠后 10 萬出頭。入門版支持 430km 續(xù)航,高配版提供 510km 續(xù)航,半小時能充滿 80%的電量,還支持 3.3KW 對外放電功能。

總之,比亞迪元純電動的各款車型續(xù)航里程在同級別中都具有較強競爭力,能夠滿足不同用戶的出行需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

廣州車展即將拉開帷幕,上汽大通又將帶來哪些令人期待的煥新驚喜? 11月21日,上汽大通MAXUS將在廣州車展現(xiàn)場啟用全新品牌標識,同時公布全新的品牌愿景與使命。這并非只是簡單的視覺形象改變,而是品牌從核心內(nèi)涵到用戶價值的全方位進化,標志著
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當下,比亞迪憑借其深厚底蘊與創(chuàng)新實力,在電池領(lǐng)域持續(xù)書寫輝煌篇章。 比亞迪已深耕電池領(lǐng)域30年,技術(shù)與經(jīng)驗的沉淀讓其在行業(yè)中擁有獨特優(yōu)勢。截至今年10月,一個令人矚目的數(shù)據(jù)誕生——比亞迪新能源汽車動力電池及儲能電池裝
不同品牌汽車的發(fā)動機缸體缸蓋結(jié)構(gòu)在材質(zhì)、形狀結(jié)構(gòu)、設(shè)計功能、精度工藝以及冷卻方式等方面存在差異。材質(zhì)上,鑄鐵與鋁合金各有特點,柴油發(fā)動機常用鑄鐵缸蓋,汽油發(fā)動機不少用鋁合金缸蓋,大眾品牌缸體材質(zhì)多元。形狀結(jié)構(gòu)方面,汽油、柴油發(fā)動機缸蓋因點火
如果更注重通過性、追求個性且對后排空間需求不高,A6 Allroad更適合長途旅行;若看重后排寬敞度和商務感,A6L是不錯之選。A6 Allroad底盤高,有四驅(qū)系統(tǒng),離地間隙達185mm,走爛路更從容,后備箱容積565L也較大。A6L則偏
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家