日產(chǎn) S15 的最大馬力因改裝情況不同而有所差異。

原廠未改裝的 S15 配備代號 SR20DET 的高性能渦輪增壓引擎，在 0.7 Bar 的增壓值下發(fā)出 250 匹的最大馬力。

但經(jīng)過改裝后，其馬力會有大幅提升。比如有的改裝將其提升到 566 匹馬力，這需要對引擎進(jìn)行鍛造化升級，包括改裝凸輪軸、氣門彈簧、缸蓋螺桿、曲軸、連桿、活塞、節(jié)氣門、泄壓閥、渦輪增壓器、排氣管、高壓汽油泵、高壓油軌、噴油嘴、離合器、尾牙等部件。

還有一種改裝是保留原本的 SR20DE 自然吸氣設(shè)定，通過研磨上半座平面、搭配汽缸床墊片、更換鍛造凸頂活塞等操作，將馬力提高到 270ps 的輪下輸出，換算為引擎出力約 310ps 左右。

另外，在賽車版的改裝中，換上 2JZGTE 本體，再透過 HKS3.4L 套件將下半座施以強(qiáng)化，在 1.8bar 增壓值下可以輸出約 850ps 的最大馬力。

有的 S15 選擇更換為 3SGT 鑄鐵材質(zhì)的 2.0 升直四引擎，在蓋瑞特的 GT3540 渦輪機(jī)輔助下，最大 2.0bar 增壓值設(shè)定下可以輸出 650ps 最大馬力，調(diào)降到 450ps 馬力以便在一般的小型賽道內(nèi)使用。