比亞迪總裁王傳福推動(dòng)公司技術(shù)創(chuàng)新主要通過(guò)以下方式。

首先，他一直堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，深知技術(shù)創(chuàng)新對(duì)企業(yè)的重要性。自比亞迪創(chuàng)立，就大力投入研發(fā)，目前擁有11個(gè)研究院，超9萬(wàn)研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億。

其次，不斷擴(kuò)充“技術(shù)魚池”，打造多項(xiàng)顛覆性技術(shù)。比如刀片電池通過(guò)針刺測(cè)試，安全不起火不冒煙；e平臺(tái)3.0是智能電動(dòng)汽車的基石；DM混動(dòng)技術(shù)、CTB電池車身一體化技術(shù)、易四方、云輦等技術(shù)，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)變革。

再者，在新能源汽車代替燃油車的黃金期積極參與，在面對(duì)質(zhì)疑和困難時(shí)堅(jiān)持目標(biāo)，熬過(guò)艱難歲月。

另外，重視研發(fā)人員，認(rèn)為公司的優(yōu)勢(shì)在于10萬(wàn)名工程師“天團(tuán)”，這是未來(lái)發(fā)展和持續(xù)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)。

同時(shí)，在儲(chǔ)能方面堅(jiān)定看好磷酸鐵鋰路線，在刀片電池上做大量研究投入，獲得很多儲(chǔ)能商認(rèn)可。

而且，關(guān)注AI發(fā)展，在智能制造和智能駕駛領(lǐng)域通過(guò)AI推進(jìn)制造自動(dòng)化。

還看好新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)，認(rèn)為新能源汽車和車險(xiǎn)能互相促進(jìn)，通過(guò)優(yōu)化流程降低成本。

最后，積極拓展海外市場(chǎng)，建立多個(gè)生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)全球化布局，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

總之，王傳福的努力讓比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面取得巨大成就，成為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。