比亞迪總裁對未來汽車市場的戰(zhàn)略規(guī)劃主要包括以下幾個(gè)方面：

一是繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。通過提升產(chǎn)品品質(zhì)、加強(qiáng)品牌營銷、拓展銷售渠道等方式，提高在海外市場的競爭力。

二是深化本地化運(yùn)營。在當(dāng)?shù)亟⑸a(chǎn)基地、研發(fā)中心、銷售渠道等，更好地滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆?/p>

三是加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)。在新能源汽車領(lǐng)域推出更多符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮漠a(chǎn)品，提升性能和質(zhì)量。

四是拓寬新能源業(yè)務(wù)。拓展太陽能、儲能等領(lǐng)域，提供更全面的新能源解決方案。

五是加強(qiáng)國際合作。與國際企業(yè)合作共贏，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

此外，王傳福還為比亞迪定下了 2024 年的具體目標(biāo)。2024 年是中國汽車市場淘汰賽的起點(diǎn)，比亞迪要穿越這場淘汰賽，王傳福提出規(guī)模、成本、技術(shù)三個(gè)對策，其中規(guī)模和銷量是第一指引。2024 年比亞迪銷量目標(biāo)至少增長 20%以上，沖擊年銷 360 萬輛。

這背后，比亞迪產(chǎn)能有天花板，外部同行新能源轉(zhuǎn)型速度加快。王傳福預(yù)計(jì)未來 3—5 年，合資品牌市場份額會從 40%降到 10%，騰出的市場空間是中國品牌的機(jī)會。比亞迪要實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑，提出國際化、智能化、高端化三線發(fā)展。2024 年出口目標(biāo) 50 萬輛，2025 年沖刺 100 萬輛。

在智能化領(lǐng)域，下半年將推出一批搭載城市 NOA 的新車型。在高端品牌建設(shè)上，未來會推出固態(tài)電池等高能量密度和創(chuàng)新技術(shù)體系滿足需求。

比亞迪整車智能戰(zhàn)略是通過智能化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)電動化與智能化高效融合，打破不同系統(tǒng)間壁壘，實(shí)現(xiàn)信息實(shí)時(shí)共享和高效處理，識別用戶習(xí)慣和喜好，提供個(gè)性化設(shè)置。

王傳福早在 2018 年就提出新能源汽車上半場是電動化，下半場是智能化的觀點(diǎn)，并進(jìn)行了前瞻布局和技術(shù)研發(fā)。

比亞迪依靠電池產(chǎn)業(yè)突破，沖擊全球汽車產(chǎn)業(yè)，完善的自主研發(fā)實(shí)力、豐富的后續(xù)產(chǎn)品以及電池業(yè)的營銷經(jīng)驗(yàn)，助力其實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。如今比亞迪中國第一的目標(biāo)已實(shí)現(xiàn)，全球排名第二，正朝著全球第一邁進(jìn)。