合成潤滑油價格普遍較高，原因主要有以下幾點。

首先，合成潤滑油基礎(chǔ)油分子形態(tài)穩(wěn)定，具有良好的低溫流動性，冷啟動瞬間能快速到達各運動零件部位，降低啟動瞬間摩擦和磨損，這需要優(yōu)質(zhì)的原材料和先進的技術(shù)支持，增加了成本。

其次，合成潤滑油粘度指數(shù)高，抗氧化能力強，在發(fā)動機高溫環(huán)境下能保持粘度穩(wěn)定，減少機油蒸發(fā)，這種高溫穩(wěn)定性的實現(xiàn)對工藝要求很高。

再者，合成潤滑油的高油膜強度能在高溫高剪切的嚴(yán)苛環(huán)境下穩(wěn)定發(fā)揮，有效延長發(fā)動機壽命，這背后是復(fù)雜的研發(fā)和調(diào)配。

還有，合成潤滑油雜質(zhì)含量少，具備優(yōu)異的流動性，能良好循環(huán)，加強過氧化物過濾，保證發(fā)動機內(nèi)油路順暢加強潤滑，生產(chǎn)中對雜質(zhì)控制和流動性優(yōu)化投入大。

而且，合成潤滑油換油周期長，雖然單次價格高，但綜合來看更經(jīng)濟。

另外，合成潤滑油原材料貴，合成工藝復(fù)雜，投資高。比如全合成機油是通過化學(xué)合成方法制備成較高分子的化合物，再經(jīng)過調(diào)配或進一步加工而成。像半合成油是合成油與礦物油按比例混合，也有一定成本。

總之，合成潤滑油在低溫流動性、高溫穩(wěn)定性、抗磨損性、清潔性等方面表現(xiàn)出色，性能優(yōu)越，所以價格較高，但從長期看，能減少發(fā)動機磨損、積碳及油泥，提高動力，減少故障和維修支出，更經(jīng)濟、環(huán)保，是汽車的更好選擇。