凱迪拉克與同級別品牌相比，價格往往更具優(yōu)勢。在豪華汽車市場中，不同級別車型各有對比。比如中型SUV里，凱迪拉克XT5終端售價低至24.27萬元起，相比奔馳GLC、寶馬X3和奧迪Q5L等競品車型優(yōu)勢明顯；中大型SUV領(lǐng)域，與寶馬X5、奔馳GLE相比，凱迪拉克的定價也相對親民。此外，像CT4、CT5等轎車在同級別車型對比中，價格方面也展現(xiàn)出不錯的競爭力。

具體來看，凱迪拉克 CT4 的官方指導(dǎo)價在 23.97 萬到 25.97 萬之間，新車最高還可享受 3.11 萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，和奧迪 A3 主銷配置落地價幾乎一樣，但同樣價格下 CT4 各項(xiàng)數(shù)據(jù)更優(yōu)。CT5 的指導(dǎo)價為 28.97 萬到 34.17 萬元，被譽(yù)為“價格屠夫”，憑借這樣的定價策略，在同級別轎車市場極具吸引力。

再說說 SUV 車型，凱迪拉克 XT6 現(xiàn)在直降 10 萬，起步 30.27 萬，頂配 45 萬上下，與沃爾沃 XC60 相比，價格優(yōu)勢盡顯。IQ 銳歌作為中大型電動 SUV，廠家指導(dǎo)價為 29.77 至 41.97 萬元，入門級車型基本在 25 萬左右，在電動 SUV 領(lǐng)域也有著不錯的價格競爭力。

曾經(jīng)的 ATS-L 終端價格也十分親民，最低配車型甚至低于 20 萬。從這些車型不難看出，無論是面對傳統(tǒng)的一線豪華品牌 BBA，還是同屬二線豪華品牌的沃爾沃、林肯等，凱迪拉克在價格方面都有著可圈可點(diǎn)之處。

總之，凱迪拉克在同級別品牌的價格對比中，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的競爭力。豐富的產(chǎn)品線搭配有吸引力的價格，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適合自己的車型。無論是追求日常代步還是追求高性能、高配置，凱迪拉克都能憑借價格優(yōu)勢，在市場中贏得一席之地，成為眾多消費(fèi)者購車時值得考慮的品牌之一 。