二手汽車價格評估中，里程數(shù)對價格影響顯著，通常里程數(shù)越低，二手車價格越高。這是因為里程數(shù)直接反映車輛使用程度，低里程意味著車輛磨損少、核心部件性能佳。比如新車前五年有不同折舊率，相同年限內，里程少的車價值更高。同時，輪胎等易損件磨損也能反映里程。不過，里程數(shù)并非決定價格的唯一因素，評估時還需綜合考量車輛整體狀況、歷史記錄等多方面 。

具體來說，新車在最初的幾年里折舊速度相對較快。一般新車首年價值通常打8折，之后每年在前一年基礎上再打9折 ，而在這個過程中，行駛里程數(shù)少的車輛在相同年限內就顯得更為“珍貴”。以一款市場保有量較大的家用轎車為例，同樣是三年車齡，一輛行駛里程為3萬公里，另一輛行駛里程為8萬公里，即便它們在其他方面狀況相近，行駛里程3萬公里的那輛車價格往往會比8萬公里的高出不少。

業(yè)內有一種 “54321法” 來計算車輛折舊費，車輛默認行駛30萬公里分為5段，每段6萬公里，超過每段估價就要減去對應折舊費。這也從側面說明了里程數(shù)在二手車價格評估中的重要地位。正常情況下，輪胎的更換周期在5萬到8萬公里，通過觀察輪胎及其他易損件的磨損情況，就能大致推斷車輛的行駛里程。如果輪胎磨損嚴重，剎車片也很薄，那很可能這輛車行駛里程較多，相應的價格也會受到影響。

除了易損件，車漆老化、是否重新噴漆、發(fā)動機和變速箱的狀態(tài)等，都能幫助我們判斷車輛的真實車況。即使里程數(shù)顯示較低，但如果發(fā)動機存在明顯抖動、變速箱換擋頓挫等問題，那這輛二手車的價格也會大打折扣。而且，良好的保養(yǎng)能讓車輛保持更高價值。我們可以通過查詢4S店或第三方工具的保養(yǎng)記錄了解車輛的保養(yǎng)情況。一輛按時保養(yǎng)、維護得當?shù)能?，即便里程?shù)稍高一些，在價格上也可能比那些保養(yǎng)不佳、里程數(shù)低的車更有優(yōu)勢。

另外，車輛品牌、型號、年份、維修記錄以及市場供需情況也會對二手車價格產(chǎn)生作用。例如，一些保有量大、品牌知名度高的車輛保值率較高，即使里程數(shù)多一些，價格也不會降得太離譜。而一些小眾品牌或者市場需求低的車型，即使里程數(shù)低，價格也未必能如預期的高。

綜上所述，里程數(shù)在二手汽車價格評估中扮演著關鍵角色，它直接與車輛的使用程度和磨損狀況掛鉤，從而影響價格。但我們不能僅僅依據(jù)里程數(shù)來判斷一輛二手車的價值，還需要全方位綜合考慮車輛的品牌特性、實際車況、市場供需等諸多因素，才能對二手車價格做出較為準確合理的評估。