比亞迪混動車型的續(xù)航能力怎么樣？

我2008發(fā)表于2024-11-03 22:56:17

比亞迪混動車型的續(xù)航能力非常出色。

以比亞迪漢為例，插電混動版車型搭載最新第五代 DM-i 技術(shù)，實現(xiàn) 1350 公里超長續(xù)航。

秦 L DM-i、海豹 06 DM-i 等車型，實測綜合續(xù)航里程超 2300 公里，百公里油耗小于 2.5 升。

比亞迪秦 PLUS DM-i 有著 1245 公里的續(xù)航里程以及百公里 3.8 升的虧電油耗。

其 DM-i 混動系統(tǒng)工作原理獨特，電機在大部分工況下驅(qū)動車輛，能量轉(zhuǎn)化效率高，省去多擋式變速箱，提升傳動效率。

純電動模式下，電來自高能量密度的 DM-i 超級混動專用功率型刀片電池；混動模式下，1.5L 發(fā)動機可充電，中高速行駛發(fā)動機直驅(qū)或與電機并聯(lián)輸出動力。

驍云 1.5L 發(fā)動機熱效率達 43%，壓縮比為 15.5，充分利用阿特金森循環(huán)提升燃燒效率降低油耗。同時，發(fā)動機外部“減重”，取消前端輪系，讓發(fā)動機重量降低、效率提升。

比亞迪 DM-i 超級混動技術(shù)有五大優(yōu)勢：快、省、靜、順、綠，在 NEDC 和 WLTC 工況下，電機驅(qū)動占比高，真正做到以電為主。

比亞迪混動車型續(xù)航能力強，得益于自主研發(fā)的核心部件和關(guān)鍵技術(shù)，如雙電機的 EHS 超級電混系統(tǒng)、驍云-插混專用高效發(fā)動機、DM-i 超級混動專用功率型刀片電池以及整車控制系統(tǒng)等。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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