比亞迪混動在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

它采用先進的混動技術(shù)，將燃油發(fā)動機和電動機完美結(jié)合。

城市擁堵路況下，電動機發(fā)揮主要作用，降低燃油消耗；高速行駛時，燃油發(fā)動機展現(xiàn)強大動力且保證續(xù)航里程。

比如比亞迪混動車型百公里油耗低，像比亞迪混動車型 A 百公里油耗僅 4.5L，而競品車型 B 達 6.0L。

純電續(xù)航里程長，如比亞迪混動車型 A 純電續(xù)航 80km，綜合續(xù)航里程也有優(yōu)勢，可達 1000km，遠(yuǎn)超競品。

其節(jié)能優(yōu)勢還體現(xiàn)在能量回收系統(tǒng)，制動或減速時能將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，提高能源利用效率。

電池技術(shù)不斷創(chuàng)新突破，高性能電池能量密度高、壽命長，為節(jié)能提供保障。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也有助于節(jié)能，像自適應(yīng)巡航控制可根據(jù)前方車輛速度自動調(diào)整車速，避免不必要的加減速，降低燃油消耗。

比亞迪唐 DMI 搭載先進 DMI 超級混動技術(shù)，融合燃油與電力，在燃油經(jīng)濟性上有顯著突破，節(jié)省燃油成本。

海豹 06GT 等車型動力性能棒，有純電動和混合兩種驅(qū)動模式，節(jié)能出色，城市駕駛能省約 70%的油，還能回收制動能量轉(zhuǎn)化為電能存儲。

比亞迪 T5DM 核心技術(shù)是 DM 插混專用 1.5T 汽油發(fā)動機，熱效率高達 41%，混動技術(shù)持續(xù)迭代，控制策略確保高效運轉(zhuǎn)。

其電量充足時 EV 模式平穩(wěn)起步，行駛中智能控制發(fā)動機啟動平穩(wěn)過渡，噪音低。

搭載 18.3kWh 刀片電池保證低能耗和純電續(xù)航，風(fēng)阻系數(shù)低至 0.42 減少能耗。

增程式混動汽車發(fā)動機主要負(fù)責(zé)發(fā)電，電動機驅(qū)動車輛，工作模式讓行駛更平穩(wěn)安靜，燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能高，城市道路低速行駛能大大降低燃油消耗，高速行駛也能優(yōu)化燃油經(jīng)濟性，排放幾乎為零，能源利用效率高，適用范圍廣泛。