油電混合SUV的動(dòng)力性能總體出色，能滿足不同用戶的需求。不同品牌和車型的油電混合SUV，因動(dòng)力系統(tǒng)和技術(shù)的差異，動(dòng)力表現(xiàn)各有亮點(diǎn)。像領(lǐng)克08 EM-P零百加速僅4.6秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛；本田CR-V e:HEV起步和低速行駛平順；豐田榮放雙擎驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)。此外，它們還兼具燃油經(jīng)濟(jì)性，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)降低用車成本，為用戶帶來良好的駕駛體驗(yàn) 。

日產(chǎn)奇駿e-POWER采用獨(dú)特的1.5T增程器與雙電機(jī)組合，發(fā)動(dòng)機(jī)僅用于發(fā)電，電機(jī)承擔(dān)全部驅(qū)動(dòng)力。這種模式不僅帶來低至6.36L的綜合油耗，還配備雪狐電四驅(qū)e-4ORCE，多種駕駛模式下，車輛操控和循跡性極為出色，無論是城市道路還是復(fù)雜路況，都能輕松應(yīng)對。

比亞迪唐DM-i采用單檔混動(dòng)路線，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配前置雙電機(jī)，零百加速為8.61秒，雖高速提速略有減緩，但在城市日常通勤中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且高效，能滿足家庭出行需求，同時(shí)其油耗也控制在較為合理的范圍。

問界M7運(yùn)用增程式混動(dòng)結(jié)構(gòu)，百公里加速達(dá)4.8秒，動(dòng)力強(qiáng)勁，在加速過程中能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感，無論是起步還是超車，都顯得游刃有余，為駕駛增添激情。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i動(dòng)力表現(xiàn)同樣出色，零百加速達(dá)6秒級別，實(shí)測油耗僅4.79L/百公里，很好地平衡了動(dòng)力與油耗。榮威D5X DMH采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DMH混動(dòng)系統(tǒng)，零百加速6.9秒，虧電油耗4.62L/100km，在節(jié)能的同時(shí)也提供了不錯(cuò)的動(dòng)力性能。

銳界L混動(dòng)搭載2.0T大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)，加速爽快，推背感強(qiáng)，轉(zhuǎn)向手感扎實(shí)，車身穩(wěn)定性好，正常駕駛平均油耗8L左右，一箱油續(xù)航可達(dá)1000公里左右，無論是長途旅行還是市區(qū)駕駛都能勝任。

總之，油電混合SUV在動(dòng)力性能上表現(xiàn)多樣且出色，各個(gè)車型都有其獨(dú)特優(yōu)勢。消費(fèi)者可根據(jù)自身對動(dòng)力、油耗以及駕駛體驗(yàn)的不同側(cè)重，挑選出最適合自己的車型 。