廣汽豐田 C-HR 的操控感受出色，駕駛體驗(yàn)良好。在轉(zhuǎn)向方面，其手感細(xì)膩穩(wěn)健，轉(zhuǎn)向精度高，高速行駛時(shí)平穩(wěn)感十足，能給駕駛者帶來充分信心。剎車腳感直接，制動(dòng)力釋放均勻，日常駕駛只需用到前三分之一行程。動(dòng)力上，起步響應(yīng)迅速，中段輸出穩(wěn)定線性。懸掛調(diào)校雖略顯硬朗，但路面反饋和舒適性不錯(cuò)，整體在同級(jí)別車型中駕駛品質(zhì)感突出。

在實(shí)際駕駛中，C-HR的轉(zhuǎn)向優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)你轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，那種細(xì)膩的回饋就像與車輛進(jìn)行一場(chǎng)無聲的對(duì)話，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的執(zhí)行極為迅速，哪怕是極其細(xì)微的轉(zhuǎn)向動(dòng)作，它都能精準(zhǔn)響應(yīng)，仿佛能讀懂駕駛者的心思。在高速行駛時(shí)，它不會(huì)有絲毫的飄忽感，穩(wěn)定的姿態(tài)讓你可以安心地馳騁。

剎車系統(tǒng)同樣令人滿意。輕踩剎車踏板，就能感受到那恰到好處的阻力，而且整個(gè)制動(dòng)力的釋放過程十分均勻，不會(huì)出現(xiàn)突兀的頓挫。日常駕駛里，這簡(jiǎn)單的前三分之一行程，足以輕松應(yīng)對(duì)各種情況，給你滿滿的安全感。

動(dòng)力的輸出表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。起步階段，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出快速的響應(yīng)能力，CVT的遲滯感被大大削弱，輕踩油門，車輛就能迅速起步，動(dòng)力輸出細(xì)膩且連貫。到了中段加速，CVT的特性得以體現(xiàn)，動(dòng)力平穩(wěn)線性地輸出，讓駕駛過程順滑無比。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校得略顯硬朗，這使得車輛在面對(duì)顛簸路面時(shí)，能快速地過濾震動(dòng)，保持車身的整體性。雖然硬朗，但它并沒有犧牲舒適性，依然能給車內(nèi)人員帶來不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)，路面的反饋也清晰可感，讓駕駛者更好地掌握車輛狀態(tài)。

總的來說，廣汽豐田C-HR在操控方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。無論是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)、剎車的穩(wěn)定，還是動(dòng)力的流暢以及懸掛的良好表現(xiàn)，都讓它在同級(jí)別車型中脫穎而出，為駕駛者帶來了出色的操控感受和駕駛樂趣。