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五菱成為國企有怎樣的發(fā)展歷程
五菱成為國企的發(fā)展歷程可謂波瀾壯闊。
1958 年 7 月 12 日,柳州動力機械廠在河西村擴建新廠。
1962 年 6 月 30 日,第一批豐收-37 型拖拉機出廠。
1966 年 1 月,更名為柳州拖拉機廠。
1982 年 1 月 20 日,第一輛 LZ110 微型貨車試制成功。
1984 年 2 月 15 日,“廣西壯族自治區(qū)柳州微型汽車廠”掛牌。
1987 年,從日本引進技術(shù),生產(chǎn)的首批廂式車和貨車總裝下線,還試制成功微型轎車。
1988 年 6 月 15 日,成立中外合資五菱汽車有限公司。
1990 年,實現(xiàn)五菱汽車出口零突破。
1991 年,提前實現(xiàn)年產(chǎn)五菱汽車超萬輛目標(biāo)。
1995 年,當(dāng)年第 5 萬輛五菱汽車下線。
1996 年 2 月 28 日,五菱汽車企業(yè)集團有限公司兼并柳州機械廠,成立柳州五菱汽車有限責(zé)任公司。
1997 年,98 五菱汽車訂貨會訂貨量突破 10 萬輛。
1999 年,柳州五菱汽車股份有限公司掛牌成立,并通過 ISO9001 國際質(zhì)量體系認(rèn)證。
2001 年,與上汽集團戰(zhàn)略合作。
2002 年,三方組建的上汽通用五菱汽車股份有限公司正式成立并掛牌。
此后,五菱不斷推出新車型,如五菱陽光、五菱小旋風(fēng)、五菱興旺、五菱鴻途等。
2010 年,五菱宏光上市。
此后,五菱在國內(nèi)外市場持續(xù)發(fā)力,不斷創(chuàng)新發(fā)展,推出眾多備受歡迎的車型,成為汽車領(lǐng)域的重要力量。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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