比亞迪續(xù)航與其他品牌相比具有多方面的特點(diǎn)。

在與特斯拉的對(duì)比中，不能簡(jiǎn)單地說(shuō)誰(shuí)優(yōu)誰(shuí)劣。

在同等容量電池情況下，比亞迪的永磁電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性好、成本低，但特斯拉的異步電機(jī)高速性能好，續(xù)航能力強(qiáng)。

從一些車型對(duì)比看，比如比亞迪EV450和特斯拉Model3，特斯拉的續(xù)航里程確實(shí)表現(xiàn)更強(qiáng)，這得益于其電池材質(zhì)、對(duì)電池技術(shù)和控制單元的偏好以及軟件優(yōu)化。

但比亞迪把安全放在首位，不會(huì)以犧牲安全為代價(jià)增加里程。如果對(duì)比同價(jià)位車型，比亞迪的續(xù)航里程會(huì)高于特斯拉，像比亞迪唐EV的續(xù)航就比特斯拉的Model3更長(zhǎng)。

而且比亞迪的車型在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，能滿足更多消費(fèi)者的需求。

此外，比亞迪最新的第五代DM技術(shù)表現(xiàn)出色。比如秦L DM-i，匹配的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最高熱效可達(dá)46.06%，百公里虧電油耗僅為2.9L，滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)2100公里，多家媒體實(shí)測(cè)續(xù)航甚至超過(guò)2300km。

總之，比亞迪續(xù)航有自身的優(yōu)勢(shì)，其在保證安全和性價(jià)比的前提下，不斷提升技術(shù)，未來(lái)發(fā)展值得期待。