寶馬 318i 的操控性在同級別車型中處于優(yōu)秀水平。

首先，它搭載的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為 184 馬力，最大扭矩達 270 牛·米，動力表現(xiàn)出色，能保證操控時的動力需求。其懸掛系統(tǒng)調校到位，無論高速還是低速行駛，車輛都穩(wěn)定舒適。

其次，寶馬 318i 延續(xù)經典雙腎進氣格柵，車頭圓潤飽滿，引擎蓋線條彰顯肌肉感，前保險杠設計獨特，柳葉型兩側下進氣格柵和倒梯形下進氣格柵采用運動化蜂窩狀網格設計，大燈亮度和聚光性好。后尾燈采用 LED 光源，點亮方式優(yōu)美有質感。

車身尺寸合理，軸距 2760mm，車后排空間寬敞。內飾方面，黑白色搭配經典，中控臺簡潔豪華，按鍵區(qū)域劃分有序，方向盤真皮包裹手感佳，儀表盤設計簡潔有質感，一鍵啟動位置順手，燈光旋鈕和按鍵手感棒。

在操控感受方面，濕滑路面緊急變線時，DTC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)及時修正，車輛可控，方向盤指向精準。繞樁時懸掛對車身支撐到位，主動式電子安全設備保證車輛穩(wěn)定。百公里加速測試中，油門反應積極，動力輸出直接線性，成績不錯。剎車靈敏，緊急制動時車輛穩(wěn)定。高速過彎時車身側傾輕微，方向精準，電子設備介入保證穩(wěn)定性。

從第一代 3 系開始，寶馬就致力于打造操控性汽車，前后 50:50 的車身配重一直是其操控性的代表。與同級別車型相比，寶馬 318i 操控性優(yōu)勢明顯，是一款極具駕駛樂趣的車型。