二手汽車價(jià)格與車齡呈負(fù)相關(guān)，車齡越新價(jià)格越高，車齡越大價(jià)格越低。新車頭一年折舊率通常達(dá) 15%到 20%，之后到第五年每年折舊率大概在 7%到 9%，此后車齡每增加一年，車輛價(jià)格可能下降 5%至 10%。隨著車齡增長，汽車零部件老化，性能受影響，后期維護(hù)成本增加，這些都使得二手車價(jià)格不斷降低。不過，車齡并非影響二手車價(jià)格的唯一因素。

里程數(shù)也是影響二手車價(jià)格的重要因素之一。行駛里程越多，汽車內(nèi)部組件的磨損就越嚴(yán)重，后期的維護(hù)成本也就越高，這自然會(huì)拉低二手車的價(jià)格。通常每行駛1萬公里，車輛價(jià)值可能下降2% - 3% 。

車型對(duì)于價(jià)格的影響同樣不可忽視。一些熱門車型由于市場需求大，即便車齡較長，價(jià)格也相對(duì)較為堅(jiān)挺；而一些小眾車型，由于受眾群體有限，在二手車市場上的價(jià)格往往不太理想。

車況更是重中之重。一輛保養(yǎng)良好、沒有重大事故的二手車，即便車齡稍長，價(jià)格也能維持在一個(gè)相對(duì)較高的水平；反之，若車輛有過嚴(yán)重的碰撞事故或存在諸多故障隱患，即便車齡較短，價(jià)格也會(huì)大打折扣。

品牌的影響力也不容小覷。像一些知名的豪華品牌，其二手車保值率通常較高，在同等車齡下，價(jià)格會(huì)比普通品牌的二手車更貴。

市場供需情況也在左右著二手車價(jià)格。當(dāng)某種車型在市場上供過于求時(shí)，價(jià)格就會(huì)有所下降；而當(dāng)需求旺盛，供應(yīng)不足時(shí)，價(jià)格則可能上漲。

總之，車齡在二手汽車價(jià)格評(píng)估中扮演著關(guān)鍵角色，但絕不是唯一的決定因素。在買賣二手車時(shí)，需要綜合考量里程數(shù)、車型、車況、品牌以及市場供需等多方面因素，才能做出準(zhǔn)確的價(jià)格判斷，買到或賣出性價(jià)比高的二手車。