一般來說，二手汽車價(jià)格與車齡呈負(fù)相關(guān)，車齡越新價(jià)格越高，車齡越大價(jià)格越低。準(zhǔn)新車因性能配置新且尚在保修期，價(jià)格相對(duì)較高；1到3年車齡的二手車，性能可靠但低于新車價(jià)格；3到5年車齡的，過了一定使用期價(jià)格更低；5到10年車齡的則更加親民。通常車齡每增加一年，車輛價(jià)格可能下降5%至10% ，超過6年的車輛保值率更低。

具體來看，新車頭一年的折舊率通常能達(dá)到 15%到 20%，這個(gè)階段車輛從全新狀態(tài)進(jìn)入二手市場(chǎng)，價(jià)值有一個(gè)較為明顯的下降。畢竟新車一旦上牌使用，就不再是“零使用”的完美狀態(tài)，在市場(chǎng)認(rèn)知和實(shí)際價(jià)值上都會(huì)有相應(yīng)的折損。

在之后到第五年期間，每年的折舊率大概在 7%到 9%。這段時(shí)間內(nèi)，車輛整體性能和可靠性依然保持在一個(gè)相對(duì)不錯(cuò)的水平，但隨著使用時(shí)間的增加，零部件的磨損、技術(shù)的更新等因素，使得車輛的價(jià)值逐年平穩(wěn)下降。

隨著車齡進(jìn)一步增長(zhǎng)，到 5 到 10 年這個(gè)區(qū)間，車輛的價(jià)格下降幅度雖然不一定嚴(yán)格按照固定比例，但整體趨勢(shì)是持續(xù)走低且愈發(fā)親民。因?yàn)榇藭r(shí)汽車的零部件逐漸老化，或多或少會(huì)影響到車輛的性能，一些易損件可能需要更換，維修保養(yǎng)成本也開始上升，這些因素都導(dǎo)致其市場(chǎng)價(jià)值不斷降低。

當(dāng)車齡超過 10 年，車輛價(jià)格更是大幅縮水。雖然部分經(jīng)典車型或者品牌質(zhì)量可靠的車型，可能在二手市場(chǎng)還能保持一定的價(jià)格，但總體而言，大部分車齡超 10 年的二手車價(jià)格都非常低。而且這類車往往隱藏的“隱患”較多，修理費(fèi)用可能比新車的保養(yǎng)費(fèi)用還高，需要買家承擔(dān)更多的維修和保養(yǎng)成本。

車齡在二手車價(jià)格評(píng)估中是一個(gè)關(guān)鍵因素，但不是唯一因素。里程數(shù)、車型、車況、品牌以及市場(chǎng)供需情況等，都會(huì)對(duì)二手車價(jià)格產(chǎn)生影響。里程數(shù)較大的車輛，即便車齡不長(zhǎng)，價(jià)格也會(huì)受到影響；熱門車型和口碑好的品牌，在相同車齡下往往能有更好的保值率；車況良好的二手車價(jià)格自然也會(huì)高于有事故或車況差的車輛；市場(chǎng)上對(duì)某款車需求大時(shí)，價(jià)格也可能相對(duì)堅(jiān)挺。

綜上所述，車齡是影響二手汽車價(jià)格的重要因素，它與二手汽車價(jià)格緊密相連且呈明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系。但在購(gòu)買二手車時(shí)，要綜合多方面因素進(jìn)行考量，才能挑選到性價(jià)比高且適合自己的車輛 。