問(wèn)

上汽大通車標(biāo)經(jīng)歷過(guò)哪些變化?

上汽大通的車標(biāo)經(jīng)歷了多次變化。

2011 年公司成立,起初車標(biāo)沒(méi)有特別明確的特征。

2014 年品牌成立三周年時(shí),發(fā)布了新品牌標(biāo)識(shí)。

最近,又再次進(jìn)行品牌升級(jí),將圖形中的三支箭頭完全連接。

最初的車標(biāo)設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,之后不斷優(yōu)化。新的車標(biāo)三個(gè)箭頭緊密凝聚,循環(huán)遞進(jìn),分別代表“科技·信賴·進(jìn)取”的品牌核心價(jià)值。

橢圓型的主題象征著上汽大通以世界為舞臺(tái),布局全球的戰(zhàn)略視野,以及與上汽集團(tuán)之間緊密聯(lián)系,融合了核心價(jià)值。

而且,MAXUS 曾經(jīng)是英國(guó)皇室的“御用”商用車。2009 年,上汽集團(tuán)收購(gòu) LDV 公司及旗下 MAXUS 品牌,并于 2011 年成立全資子公司。

此前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)未取中文譯名,導(dǎo)致品牌名與公司名易混淆,車標(biāo)也被認(rèn)為不夠洋氣,所以出于多方面考量決定換標(biāo),并將“邁克薩斯”定為 MAXUS 品牌的中文名。

新品牌有實(shí)力新車助威,比如邁克薩斯 D60,具備多種特色配置和功能,還有智能定制模式,能讓用戶按自己需求定制。

此外,上汽 MAXUS 還全力加碼新能源車,公布全新一代的 MERA 平臺(tái),帶來(lái)相關(guān)車型,其平臺(tái)車型將應(yīng)用新系統(tǒng)并達(dá)到 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛水平。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
26.98-32.98萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

吉利和奇瑞的變速箱耐用性在自主品牌中均處于較高水平,具體表現(xiàn)因變速箱類型、車型定位及使用場(chǎng)景存在差異。從市場(chǎng)反饋與技術(shù)布局來(lái)看,奇瑞憑借自主研發(fā)的萬(wàn)里揚(yáng)CVT變速箱形成核心優(yōu)勢(shì),其零部件采購(gòu)自知名供應(yīng)商,TCU控制程序自主編寫,在平順性與耐
蔚來(lái)ES6的車身尺寸因版本和發(fā)布時(shí)間略有差異,2025款全系統(tǒng)一為長(zhǎng)4854毫米、寬1995毫米、高1703毫米,軸距2915毫米;2020款則為長(zhǎng)4850毫米、寬1965毫米、高1758毫米,軸距2900毫米。作為定位中型SUV市場(chǎng)的性能
紅旗HS5的海外售價(jià)會(huì)因兩驅(qū)/四驅(qū)配置版本的不同而產(chǎn)生顯著變化。從國(guó)內(nèi)指導(dǎo)價(jià)的邏輯來(lái)看,兩驅(qū)版本與四驅(qū)版本的價(jià)格差異不僅體現(xiàn)在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí)上,更包含了一系列智能、舒適配置的大幅提升。兩驅(qū)版以實(shí)用性價(jià)比為核心,價(jià)格區(qū)間在18.38萬(wàn)至18.
紅旗HS5的四驅(qū)系統(tǒng)在日常城市駕駛中不僅有用,更是提升行駛品質(zhì)與安全的實(shí)用配置。作為一款定位家用與商務(wù)的中型SUV,其搭載的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以“按需智能切換”為核心邏輯,在多數(shù)城市通勤場(chǎng)景下保持兩驅(qū)模式運(yùn)行,WLTC綜合油耗僅比兩驅(qū)版多0.58
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家