特斯拉概念車的續(xù)航能力相比現(xiàn)有車型有較大提升。

以Model Y為例，有消息稱其未來將會升級為95kWh的電池包，相比現(xiàn)款75kWh的電池包，續(xù)航能力預(yù)計會提升26%以上，續(xù)航有望突破800km。

Model Y Juniper版將搭載特斯拉最新電池技術(shù)，采用全新電池配方，能量密度顯著提升，續(xù)航里程大幅提升至350至400英里，換算成公里遠超現(xiàn)有Model Y長續(xù)航版本。

同時，Juniper還搭載優(yōu)化能量管理系統(tǒng)，電池效率進一步提升，幅度可達15%至20%。

此外，特斯拉賽博越野旅行車推出加裝增程電池服務(wù)，新增加的電池可在原車基礎(chǔ)上增加47kWh的電池容量，全輪驅(qū)動版車型續(xù)航從547km增加至756km，續(xù)航能力提升38%；Cyberbeast野獸版車型續(xù)航從515km增加至708km，續(xù)航能力同樣提升38%。

解決續(xù)航問題不僅依靠電池容量的增加，還需構(gòu)建完善的電動汽車生態(tài)系統(tǒng)，包括加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如建設(shè)高速充電網(wǎng)絡(luò)，提升充電服務(wù)的便捷性和舒適性，以及電池技術(shù)的不斷突破，如固態(tài)電池、鋰硫電池等新型電池技術(shù)的發(fā)展。